par Thierry Houzé | 18 avril 2022 | DLEDMV Racer, Exclu DLEDMV, Partenaires, Racing
Quand on dit Subaru Impreza STi, on pense soit au rallye, soit aux kékés qui s’alignent dans les runs de zones indus ! Aujourd’hui, on va s’intéresser au premier. Et pas à moitié puisque c’est une vraie Impreza STi Spec C de chez Prodrive qui débarque. Une Gr.N qui sert de chasseuse de scratch à Jean-Louis Moreno, un de nos DLEDMV Racers… (suite…)
par Thierry Houzé | 25 avril 2019 | Street
Prodrive… Vous connaissez non ? Vous en avez au moins déjà entendu parler ?! Si, la structure de David Richards qui faisait courir les Subaru Impreza en WRC… Eh bien justement, en 2006, Prodrive à voulu montrer son level en imaginant et développant une sportive 100% maison… Une sorte de démonstration de ses talents, qui s’appelera Prodrive P2. Père Motor va encore vous raconter une histoire… (suite…)
par Thierry Houzé | 30 mars 2024 | Racing
Trouver une Subaru Impreza STi d’origine… tu parles d’une blague ! Bon, en même temps faut avouer qu’une Impreza STi ne demande qu’à être dévergondée. Un turbo plus gros, une ligne plus libérée, une admission plus goulue, des suspensions plus basses, plus dures… ‘Fin le minimum syndical pour aller lui tirer des watts en plus et l’aligner sur un circuit… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 octobre 2023 | Street
L’Aston Martin V8 Vintage, c’est le renouveau de Gaydon en 2003. L’année suivante la DB9 et son V12 viennent transformer l’essai, suivie en 2007 par la DBS qui pousse le bouchon encore plus loin. Et chez Aston, on s’est demandé ce que donnerait le V12 de la DBS si on le mettait sous le capot de la Vantage. En 2009, ils vont avoir la réponse… et en 2014, l’arrivée de la V12 Vantage S va mettre tout le monde d’accord ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 septembre 2023 | Racing
Ferrari est née de la course auto, de la F1 à l’endurance, en passant par le rallye, le cheval cabré a presque tout raflé. C’est devenu son ADN et ça fait presque 80 ans que ça dure. Même une GT comme la 550 Maranello a eu droit à son passage en mode warrior avec Prodrive aux manettes. Un régime sec, un V12 revu et la reine de l’autostrada devenait Ferrari 550 GTS… (suite…)
