par Thierry Houzé | 6 septembre 2026 | Racing, Street
La Honda N600 est une Kei-Car qui débarque sur le marché en 1967 pour venir pousser à la retraite la N360. Une micro car, motorisée par un 2 cylindres de 600 cm3 fort de 36 à 45 ch selon les versions, pour un poids de 550 kg. Rien de sportif, juste un citadine qui permet de bénéficier d’avantages. Eh bien oubliez tout cela avec celle qui arrive…
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par Thierry Houzé | 4 septembre 2026 | Street
Une fois de plus il a fallu la folie d’un passionné, prêt à dépouiller son PEL, pour transformer cette vraie BMW 520i E28 et en faire une fausse M5 en S38… Voilà, les choses sont posées dès l’intro, c’est une réplique habillée en Jägermeister et montée comme une de ses frangines qui est allée frotter d’la tôle en Production dans les 80’s. Mais le gars n’a pas fait les choses à moitié afin de sortir un engin capable d’arracher l’asphalte des circuits… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 septembre 2026 | Exclu DLEDMV, Street
On l’oublie souvent mais la Clio Williams est née pour une question d’homologation. Si la Clio 16s se contentait d’un 1.8 l multisoupapes, pour aller jouer la gagne avec l’élite, fallait un 2.0 l. Le 4 cylindres va prendre du grade, le F7P va devenir F7R et comme le disait le slogan publicitaire de l’époque : « Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c’est à une Clio que Frank Williams a donné son nom ». La Swiss Edition, c’est juste le bouquet final… (suite…)
par Thierry Houzé | 31 août 2026 | Racing
En 75, la Golf GTi est venue montrer la voie… Une caisse banale avec un pétard dans l’cul. Accessible et sportive, VW venait de lancer une nouvelle famille qui allait durer et traverser les époques. Sauf qu’afin pour montrer qu’elle n’était pas qu’un sketch, ils allaient aussi l’engager en course auto. Et celle qui s’apprête à poser ses roues sur DLEDMV, c’est la toute première Golf GTi qui a foulé un circuit… (suite…)
par Thierry Houzé | 30 août 2026 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire
En 2017, Julien économisait une séance de psy avec un article dans lequel il exposait sa théorie sur un cas bien particulier autoroutier qui s’appelle « le syndrome de la voie du milieu »… Moi, bêtement, j’me disais que ça y est, ça allait changer. Erreur ! 10 ans plus tard, les tocards sont toujours coincés au milieu… Pire, ils le font même sur les nationales et les départementales ! Mais c’est quoi c’bordel ?! (suite…)
