par Thierry Houzé | 6 août 2019 | Street, #Pere Motor
Nous sommes en 1989. Depuis 3 ans, Ford propose sa Festiva sur les marchés américains, australiens et japonais. En fait il s’agit d’une Mazda 121, un déplaçoir aussi excitant qu’un toucher rectal à sec ! Sauf que deux gars un peu chtarbés, Chuck Beck...
par Thierry Houzé | 29 juillet 2019 | Street, #Pere Motor
Certaines caisses ont poussé leur ringard’attitude tellement loin qu’elle on finit par créer leur propre style bling-bling. Et dans le genre, vous avez deux reines… L’Excalibur et la Stutz Blackhawk ! La première, on y reviendra, et...
par Thierry Houzé | 20 juillet 2019 | #Pere Motor, Street
Je crois qu’avec celui là, il va falloir que j’aille chercher Père Motor qui se prélassait en sirotant des panachés discount au bord d’une piscine gonflable, en mode claquette – chaussette ! Ouais bon, on n’a pas le budget de nos...
par Thierry Houzé | 16 juillet 2019 | #Pere Motor, Racing
Dans les années 60, l’endurance était aussi médiatisée que la F1. Protos et Grands Tourismes s’y battaient et une victoire garantissait le succès et le prestige à la marque. De ces bagarres sont nées des rivalités qui ont marqué l’histoire...
par Thierry Houzé | 19 juin 2019 | #Pere Motor, Street
Pour vous, à quoi ressemblerait le coupé grand tourisme idéal ? Enfin non, j’vous pose pas la question à vous… Mais c’est cette question qui a donné naissance à la Jaguar Pirana en 1967. Et celui qui l’a posée, c’est John Anstey, le...
par Thierry Houzé | 14 juin 2019 | #Pere Motor, Street
Salon de Genève, mars 93… Alors que les berlines haut de gamme font preuve d’un classicisme aussi technologique que chiant, Bugatti lance un gros pavé dans la marre ! Une berline qui affiche et assume ses prétentions derrière une fiche technique encore...
