par Thierry Houzé | 18 septembre 2019 | #Pere Motor, Street
Quand je suis tombé sur cette Alfa Romeo GTV6 3.0 l, j’ai d’abord pensé à une faute de frappe… D’où il y a eu un V6 3.0 l sous le capot du coupé italien ? Mais, je sais que sur certains marchés, notamment australiens, sud africains et parfois...
par Thierry Houzé | 30 août 2019 | Street, #Pere Motor
Si aujourd’hui Lancia est devenue une pathétique mascarade que Fiat a vulgairement transformé en un simple logo collé sur le cul des Chrysler, il y a encore quelques années, Lancia faisait rêver les amateurs de sportives. Cette Lancia Aurelia B20 GT y a...
par Thierry Houzé | 24 août 2019 | #Pere Motor, Racing, Street
Citroen et le rallye, c’est une longue histoire d’amour. Donc rien d’étonnant que la marque aux chevrons eut été séduite par le Groupe B. Alors qu’on aurait pu croire que la tâche allait revenir à la Visa Trophée, puis 1000 Pistes, Citroen...
par Thierry Houzé | 21 août 2019 | #Pere Motor, Street
Autant la Super 5 cab, on en a tous une vague idée, autant la R5, c’est une autre histoire. Pourtant, avant même que les premières Renault 5 commencent à débarquer dans les concessions, la variante cabriolet était dans les cartons. Mais jugée pas suffisamment...
par Thierry Houzé | 9 août 2019 | Street, #Pere Motor
Un Buggy, ça doit prendre sa race ! Passer en mode no limit sur les dunes, manger du sable, patauger dans la boue… enfin vous voyez le genre, pas le genre de jouet à prendre avec un smocking et le noeud pap’ ! He bien c’est justement...
par Thierry Houzé | 6 août 2019 | Street, #Pere Motor
Nous sommes en 1989. Depuis 3 ans, Ford propose sa Festiva sur les marchés américains, australiens et japonais. En fait il s’agit d’une Mazda 121, un déplaçoir aussi excitant qu’un toucher rectal à sec ! Sauf que deux gars un peu chtarbés, Chuck Beck...
