Hooooooo ! C’était mieux avant…
Ca fait cliché hein ?! Ha si, le c’était mieux avant, c’est quand même facile… Surtout en ce moment, avec ce climat de morosité où l’on cherche à se rattacher aux valeurs qui nous rassurent, et finir par regarder en arrière en se disant que finalement ce n’était pas si mal. (suite…)
Golf G60 Limited… 210 ch… Oui Monsieur…
Et d’origine s’il vous plait… Ha ça ne vous parle pas ? Je vous rassure, je ne connaissais pas ce modèle il y a encore 48 heures. Puis je suis tombé sur un article dans un magazine, et j’ai vu la lumière… Elle avait un V et un W… Un truc de ouf ! (suite…)
GT Turbo versus 205 GTI – Anciens Combattants
Oui, il y a bien eu une guerre, et elle fut terrible… Et pour qu’il y ait guerre, il faut deux (c’est un minimum hein…!) opposants. Dans le coin rouge Vallelunga , née en 1984, accusant de 105 à 130 ch, la Lyonne de Sochaux, la tortilleuse du Cul, la délicate du lever de pied… j’ai nommé la 205 GTI… Et dans le coin bleu Sport 495 (lol), née en 1985, accusant de 115 à 120 ch, la « Drifteuse » du train avant, la « tout droit dans le rond point, la Super… Cinq… GT… Turboooooooo…! (suite…)
Sa Majesté « BBS RS »
Redevenons un instant sérieux, et laissez moi vous poser une simple question : Modifiée ou d’origine ? Et dans 1er cas, quelles sont les roues qui vous viennent d’office à l’esprit ? Effectivement, LA BBS RS …. le fameux style « Nid d’abeilles », la crème de la jante, celle avec laquelle vous risquez peu de vous tromper ! (suite…)
Celica GT4 ST205 – Fabby’s daily
Mon jeune Padawan YA’M (ne vous inquiétez pas, j’ai payé la rançon, il est en convalescence et ne devrait pas tarder à refaire son retour en force ^^) nous avait comblé d’un excellent article sur les RHD, une philosophie, hé bien ça y est, j’ai eu droit à mon dépucelage …
