La S2000, c’est l’ivresse d’un atmo qui va chercher sa respiration en altitude. Le truc qui mise sur une technologie de 1er ordre et qui commence seulement à respirer quand toutes les autres s’essoufflent, le tout pour un couple de tronçonneuse… Même si celle qui arrive, elle arrache le bitume ! (suite…)
En Avril dernier, je vous parlais d’une Audi R8 qui passaient par les ateliers de Metal Hoffman pour en ressortir transformée en une ré-interprétation de la Skoda 130 RS. Vision moderne et personnelle au caractère affirmé. Aujourd’hui, elle nous montre qu’elle ne se limite pas à rester un proto de salon ! (suite…)
En début d’année, Aston Martin lançait un missile dans le paddock en présentant la Vulcan à Genève. Un nouveau jouet pour « milliardaire driver », concurrente directe des programme VIP à l’image des FXXK et P1 GTR. Quoiqu’il en soit, un salon c’est bien, mais sur un circuit c’est mieux ! Prenez votre casque, on y va… (suite…)
Le Time Attack, c’est le cousin du drift… C’est fun ! Des monstres surpuissants qui semblent tout droit sortis de l’imagination débordante de génies un peu fous ! Ou comment transformer une caisse en exocet… Enfin pour le time attack, faut il encore faire passer les watts sur l’asphalte et qu’ils y restent ! (suite…)
Allez, aujourd’hui on va se détendre… Du coup, on va en profiter pour aller prier… Distribution d’hosties, avé pater, et tout le toutim ! Avec pour office de confessionnal, une rutilante et hurlante Subaru Impreza GT Turbo… Alors préparez vos affaires, parce qu’aujourd’hui on part pour Groland ! (suite…)
En WRC, l’arrêt de la Lancia HF Integrale permis aux constructeurs japonais de mettre la main sur le championnat. Toyota et Subaru engagèrent des mangeuses de spéciales pour engranger les victoires. C’était sans compter sur un 3ème larron qui allait perturber les plans des 2 premiers… Mitsubishi et sa Lancer ! (suite…)
