Après la 205 swapée en T16, on reste dans les tours de circuits onboard et on passe dans une merguez japonaise, une Honda CRX ED9. Mais pour l’occasion, le sushi a dû avaler une grosse dose de wasabi pour aller chauffer tout ce qu’il va croiser sur sa trajectoire… Le tout orchestré par les hurlements de la passagère ! (suite…)
La Mercos Classe C W202, c’est la berline pataude et gentille d’oncle Robert et tante Georgette ! Un déplaçoir sans aucune autre ambition que de vous mener du point A au point B dans un confort qui prendra soin de vos lombaires ! Une propulsion sous Prozac… Quel dommage… A moins d’y greffer un V12…! (suite…)
Le drift, c’est cool. Ca couine, ça fume, ça vous balance des uppercuts d’adrénaline et c’est tendance. Que voulez vous de plus ? Essayer ? Alors ne prenant que mon courage à 2 mains, je me suis rapproché d’anciens tordeurs de jantes, devenus pilotes instructeurs histoire de vivre ça de l’intérieur… Oui, on prend des risques chez De l’essence dans mes veines…! (suite…)
Les crash, certains sites en ont fait leur spécialité, faut reconnaitre que les gens sont sadiques ! Massés au bord d’une piste, on regarde le spectacle, vite récurrent et soporifique, lorsque soudain, les bras se lèvent, la foule tombe dans un délire collégial… C’est le crash, l’action qui sort enfin le public d’une léthargie contagieuse… Comme ce p’tit best of sur le Nürb… (suite…)
La Trabant, le missile balistique de l’ex Allemagne de l’est. Un monstre de technologie, un dessin dicté par les lois de la physique… Mis à part que le jour de sa conception, ils devaient tous être en congés ! Cela n’a pas arrêté les frères Urland d’en engager une en Hillclimb… Un peu modifiée…! (suite…)
Elle en a fait couler des litres de bave, mais avant la version testostéronée de la Lotus Omega, il y eut une version musclée de la placide berline allemande badgée du Blitz. Celle ci sortait des ateliers du sorcier Irmscher, spécialiste Opel… Et s’appelait Evolution 500. (suite…)
