Il fut un temps où dans les spéciales asphaltées des rallyes mondiaux, les reines WRC, « turbalisées » et 4 roues « motricées », venaient se faire secouer par des provocatrices atmosphériques à simple traction ! La 306 S16 fut l’une d’entre elles !
En effet, on connait Gordini par le biais des Renault ornées des célèbres bandes blanches. Mais bien avant que le sorcier ne se penche sous le capot des placides autos au losange, il endiablait déjà d’autres modèles pour d’autres marques et ce, plus dans un but d’engagement en compétition. Récit …
1950, le gouvernement mexicain décide de célébrer l’ouverture de la route reliant Juarez à El Ocotal, qui traverse donc le pays du nord au sud, en organisant une course de 3000 km. Celle ci se déroulera durant 4 à 6 jours, à travers 8 étapes. Revêtements variés, dénivelés allant de 1000 à 3000 m, population et animaux qui traversent la route devant les voitures lancées à toute vitesse… Ainsi naquit la Panamericana !
Voilà… tout est dans le titre et ce n’est pas compliqué. Enfin, ce qui est compliqué, c’est de vous pondre un article, ou du moins quelques lignes pour présenter une vidéo, toute belle soit elle, que nous offre Audi afin de raconter l’histoire et l’évolution de l’éclairage des autos (suite…)
Faut t’il encore que la MP4 12C soit reconnue comme la descendante de la McLaren F1, Sa Majesté F1… Celle que McLaren a sorti pour montrer son savoir faire, celle que Dennis voulait pour prouver sa mégalomanie, celle qui a confirmé le statut de Gordon Murray, celle qui a remporté les 24h du Mans… Et celle qui fait encore trembler les hypercars actuelles !
On a déjà parlé du DTM n’est ce pas. Alors voici une vidéo, simplement belle, qui sort de ce que l’on voit d’habitude grâce à la technique du slow motion. Et associé au spectaculaires engins du DTM, ça amplifie le côté brutal de la discipline !
