Je ne suis pas convaincu qu’en 1982, quand Peugeot présente sa nouvelle 205, elle ait imaginé l’ampleur que va prendre le phénomène. La marque est au plus mal et joue sa survie. Et que dire lorsqu’elle décide de lui coller le logo GTI sur les fesses ?! (suite…)
Connaissez Voomeran ? Nan ? Ho c’est juste un spécialiste japonais du kit et de l’accessoire pour allemande… Notamment VW et Audi. Mis à part que niveau style, Voomeran mise sur le classique jap, entendez par là fender, droppé et racing… Ouais, ça fait très très mal ! (suite…)
En voilà une qui va probablement vous plaire. Fleuron national de la génération GTI, celle par qui tout aurait pu commencer… si seulement un certaine Golf n’était pas venue bouleverser les plans du Sochaux. En attendant, elle a bien sa place dans un hillclimb ! (suite…)
Ca y est, la Golf 2 se retrouve sous la lumière. Il y a encore quelques temps, elle ne séduisait que les aficionados du modèle qui les touchaient pour le prix d’un paquet de Carambar ! L’explosion de la côte de la Golf 1 l’a soudainement rendue attirante pour les autres… surtout bien plus abordable ! Alors avec un VR6 Turbo… (suite…)
Un coupé allemand à tendance GT se doit d’être un pachiderme lourd, pataud et encombrant ! Et cet adage était encore plus présent dans les 70’s et 80’s. L’opulence de la réussite sociale devait ainsi se voir et s’admirer… Et dans le rôle du 1er de la classe, le coupé Mercos SEC C126 une fois devenu 500 SEC AMG ! (suite…)
