Va comprendre Charles ! Autant y’a des bagnoles qui brillent sous les projecteurs des talibans youngtimers au point d’avoir vu leurs côtes exploser au delà de ce que la logique est capable d’imaginer, autant d’autres, qui elles peuvent valoir le détour, restent inlassablement dans l’ombre en espérant sagement voir leur tour arriver. C’est le cas de l’Opel Calibra… sûrement l’un des plus beaux dessins signés du Blitz ! (suite…)
D’habitude, quand on vous sort une Micromachine comme la Fiat 126, on vous parle de swap de barbare, avec un bloc d’Hayabusa, un V8 LS9 voire même un réacteur de fusée Ariane ! Eh bien là non, notre puce du jour se contente de son moteur de tondeuse juste revu et d’une caisse modifiée pour tenir le pavet… Un peu de tendresse parfois, ça fait du bien… (suite…)
Pour BMW, le Z3 a été une sorte de mini révolution. D’une, c’est le 1er roadster à succès pour le constructeur allemand. Puis c’est également le 1er a avoir été pensé et assemblé en dehors d’Allemagne. Ensuite, c’est la 1ère voiture de la production a avoir vu le jour en seulement 36 mois depuis le 1er coup de crayon jusqu’à son arrivée dans les show room. Enfin, c’est un putain d’engin sympa plein de potentiel pour adopter la pompelup attitude ! (suite…)
Deux choses avant de commencer : D’une cette Golf 5 R32 envoie du bois et son histoire vaut largement le détour car le taff qu’a fait Camille sur sa caisse est juste monstrueux ! De deux, Camille est une fille totalement abreuvée au sang plomb. Et comme elles sont aussi cool l’une que l’autre, fallait bien que ça se finisse sur DLEDMV ! (suite…)
Quoi de mieux pour attaquer un Dimanche matin qu’un petit Warren G ? Réponse : Un petit Warren G Featuring Nate Dogg & The Game ! Si ça, ça vous file pas l’envie de sortir votre bolide et surtout le coude sur le bord de la portière moi je comprends plus rien… (suite…)
Elle a 50 ans, toujours la forme… et les formes ! La Ferrari 365 GTB/4, qui s’est fait sa réputation sur les circuits sous le nom de Ferrari Daytona, fête donc cette année ses 50 printemps. Elle a soufflé ses bougies et pour l’occasion, c’est elle qui nous offre un cadeau… un superbe shooting d’une des rares et bestiales versions Gr IV sortie de chez le sorcier Michelotto. (suite…)
La Ford GT n’est plus une GT40… Mais n’en déplaise aux ayatollahs, elle en a bien les gènes et l’ADN. Mis à part que 54 années ont défilé depuis sa naissance. Forcément, qui dit nouvelles normes dit nouvelle voiture et le monstre de Ford s’est adapté à son époque et à ses concurrentes. Ca ne lui enlève rien à son level qui lui, est resté dans celui des délires mécaniques, celui des missiles sol-sol. (suite…)
A sa sortie en 89, la Peugeot 605 a fait trembler les allemandes ! Carrément… Son châssis avait de quoi humilier les meilleures productions teutonnes. Sa ligne réussie savait composer entre sobriété et félinité. Par contre ses moteurs et sa fiabilité pouvaient mettre à l’amende la 1ère Lada venue ! Eh ouais, à ses débuts, la 605 était la reine du royaume de l’à peu près ! (suite…)
Vous savez c’que c’est quand on aime une caisse « accessible », on s’dit qu’un jour, on s’en fera péter une, même s’il y a un peu de travaux à faire. Eh ben c’est le cas de Dan qui a fini par trouver sa BMW 2002… celle qu’il désirait plus que tout et qu’il finit par dénicher en Californie. Mais voilà, la bavaroise est dans un piteux état… voire totalement ruinée ! Passage en mode restauration obligatoire, mais aussi va falloir lui trouver un nouveau moteur… (suite…)
Si vous pensez que Hennessey est un texan spécialisé dans les missiles sur 4 roues, vous avez raison. Mais si vous pensez que chez eux, on ne s’occupe que de gros V8 ricains ou d’assembler des bombes à retardements comme la Venom ou l’Exorcist, eh bien non, de temps en temps, chez Hennessey, on aime foutre le merdier sur un bloc européen… Du gros bordel comme sur cette Lamborghini Huracan. (suite…)
Va pas être long celui là… mais intense ! Pas long car la Porsche 997 revue et modifiée par l’équipe d’Old & New, on en a déjà causé vous et moi y’a de ça un peu plus d’1 an. Et depuis elle n’a pas beaucoup changé puisqu’elle reçoit toujours sa tronche aplatie. Non la grosse modif’ qui fait qu’elle vient une nouvelle fois poser ses roues sur DLEDMV, c’est que ce coup-ci, elle enlève le haut ! (suite…)
Ha ben tiens, une p’tite 5 GT Turbo… ça faisait longtemps et puis pour être honnête, la GT Turbo, c’est comme la 205 GTI, on en trouve plein sur le net… mais dès qu’on vire les modèles rincés, fracassés et jackysés, difficile d’en trouver vraiment bien mis en valeur. Donc quand on en trouve une, on se dit que ce serait sympa d’en parler ! (suite…)
Au fil des saisons, il s’avère essentiel de changer les pneus d’un véhicule afin d’assurer une tenue de route optimale et de limiter les risques d’incidents. Cela peut également s’avérer nécessaire en cas de crevaison ou de déformation. Quels sont les différents types de pneu, quand faut-il procéder à leur remplacement et comment s’y prendre ? On vous répond au fil de cet article. (suite…)
La monoplace c’est chiant ! Les mecs se collent au cul, s’prennent l’aspi sur 8 tours, jouent à l’intimidation pour essayer de trouver le trou ou de se pousser à la faute. Et quand ils y arrivent pas, heureusement, il reste les ravitaillements. Alors qu’en Supertourisme, c’est autre chose. Si ça bloque, c’est pas grave… on pousse ! (suite…)
La Mercedes E55 AMG fait partie des caisses comme seuls les Allemands savent faire. C’est la caisse préférée des taxis, a qui on aurait enlevé le chauffeur désagréable et le moteur de tracteur, et à qui ont aurait rajouté un bon gros V8 compressé. Alors oui c’est déjà un missile. Mais alors comment la qualifier une fois que celle-ci est passée dans les mains de Medacar ? Une fusée ? (suite…)
