Même un camion ça peut devenir sexy… et surtout violent ! Un Ford COE… connaissiez ? Moi non plus ! A la base, COE, ça veut dire Cab-over engine. Voilà, le moteur est dessous la cabine… enfin, normalement. Puisque là, il n’a plus grand chose à voir avec l’utilitaire d’origine. Il est passé par chez SO-CAL et son gros V8, il a migré derrière… (suite…)
Aujourd’hui je vous parle de la 911… Et ouais, encore. Sérieusement, quand je vois les vues qu’on arrive à faire avec la Porsche 911, alors qu’on a du vous faire six cent millions de milliard d’articles sur cette caisse, je me dis qu’il y a un truc. Comment c’est possible que personne ne se lasse de cette caisse ? Réfléchissons ensemble mes amis…
Ici on vous dit souvent qu’une caisse, quelle qu’elle soit, cassera toujours des rétines avec un shoot au sol de circonstance (notez le placement de « stance » joli jeu de mots hein !), de belles jantes, et une ligne. Bon, eh bien ici c’est un peu l’exception qui confirme la règle. La Golf II Country c’est tout l’inverse, mais c’est tellement délire que c’est désirable. On vous dit tout ! (suite…)
Une fois que t’as roulé en Toyota MR dopée à mort. Que t’as usé le cul de ton Jean dans des BMW M. Que ton garage a vu défiler une ribambelle de Porsche… Que reste t’il pour assouvir ta soif de sportivité mécanique sans oublier l’amusement qui doit aller avec ? Une RWB ? Une GTR R35 ? Non, on en croise de partout maintenant ! Une Hypercar alors… Enfin, faut quand même le budget qui va avec… Ah ben tiens, voilà, une Féfé F355, ça devrait faire l’affaire non ?! (suite…)
Alors là les enfants, on a affaire à une opération minutieuse. Le propriétaire de Corvette Z06 a décidé de changer non pas le moteur complet de son américaine, mais seulement le vilebrequin. Alors vous allez dire « Ouais, on s’en branle de ton gars qui entretien sa voiture ! Balance nous un bon swap à l’ancienne, montre nous un gars qui glisse un 2JZ sous le capot d’une Corvette ! (ça a déjà été fait ça ?) » Mais non. Comme c’est moi qui commande, on va faire comme je veux. C’est parti !
Here comes the boss ! Thierry a.k.a. Titi a.k.a. ZebigBoss a.k.a. Le Parrain a.k.a. Gros Nounours a.k.a. Petite Fraise des Bois (Bon j’avoue j’en ai inventé quelques uns). De L’Essence Dans Mes Veines c’est lui. Il a créé ce blog seul grâce à ses petits doigts boudinés mais agiles. Et il le tient de mains de maitre, tant bien que mal, contre vents et marées. Et c’est pas tous les jours facile. Déjà il faut gérer une équipe de débiles comme la notre, ensuite lutter conter tous ceux qui essaient de nous descendre tout en essayant de développer l’affaire… Il est parfois un peu relou mais c’est comme ça qu’on l’aime. En tout cas si après 3 ans à ses cotés je suis toujours la, c’est que je dois être tout aussi taré que lui…
(suite…)
Vous l’entendez arriver ?! A ce moment là on se demande encore ce que ça peut être ce machin qui prend autant les tours… Est-ce une moto ? Une voiture ? Un missile ? Et si je vous dis que cette Opel Kadett, c’est un peu les trois réunis, vous me croyez ?
Dans la culture custom et hot rod, il y a les incontournables, avec entre autres, le Deuce ou Ford 32, le Willys 40’s, le Mercury 51, les trucks, la Lincoln Continental… et celui qui débarque aujourd’hui, le coupé Ford 51, surnommé Shoebox. C’est vrai que de base, y’a pas d’quoi s’taper l’cul par terre… C’est une bonne berline qui a troqué le côté sexy contre la simplicité et le côté fonctionnel… Mais heureusement,Bruce Leven est passé par là… (suite…)
Voilà une manière épurée d’utiliser un kit air ride. Là où tout le monde cherche à poser au maximum son auto en gardant un fitment parfait, en allant jusqu’à modifier les trains roulants quitte à délaisser les qualités dynamiques au profit du static, Shaun opte pour la sobriété. L’ Airlift est réglé pour asseoir l’auto façon racecar au plus bas et jusqu’à hauteur d’origine. (suite…)
Facel Vega… vas y mon gars, lance toi ! Tu l’as voulu, va falloir que tu t’en sortes maintenant. Des historiens de la mécanique ont écrit des encyclopédies complètes sur la marque française, et moi, j’dois vous la planter là, comme ça, sans filet. Genre c’est moi qui ai perdu à la courte paille ! Il n’empêche que la Facel Vega FV4 Typhoon, c’est une put*** de caisse ! (suite…)
Pour avoir des sensations, certains ont besoin d’avoir un bon gros bloc gavé de chevaux… et caché derrière un logo prestigieux ! Voilà, tout dans l’image… Du coup, celle qui arrive ne va trop leur plaire. En même temps, une Fiat 500 avec un p’tit 4 cylindres qui cube 1.4l, mouais, y’a pas de quoi reprendre du dessert ! Quoique… (suite…)
Si Obi-Wan Kenobi a senti une grande perturbation dans Force… la Civic EP a un peu provoqué la même chose dans la famille Vtec. Autrefois citadine, compacte et sexy, le best seller de Honda devenait une sorte de monospace semi compact, venu déranger et… perturber les codes établis mais aussi, faire enfin débarquer la Civic Type R sur nos routes ! (suite…)
1995, MN8 n’est qu’un boys band parmi les autres… Sauf que leur salut va venir de Mike Lowrey qui débarque chez son coéquipier Marcus Burnett, au volant de sa Porsche 964 Turbo, en écoutant ce morceau à fond ! Il n’en faut pas plus pour transformer un morceau en carton mondial. Sauf que 4 ans plus tard, le phénomène s’essoufle, Lowrey a changé de CD et le groupe se sépare…! Ca reste quand même un morceau de bad boys… (suite…)
Si certains ne jurent que par la puissance, elle ne fait pas tout. Des watts qui partent en fumée ou qui ne passent pas au sol, c’est comme la bière sans alcool… ça ne sert à rien ! Du coup, il vaut mieux une petite teigne comme cette MX5 de 245 ch, bien énervée, qui exploite chacun de ses chevaux et suce la trajo, plutôt qu’une centrale atomique prête à péter au 1er virage. (suite…)
