Nissan AD-1, MID4 et MID4-II… Central arrière !

Nissan AD-1, MID4 et MID4-II… Central arrière !

Ce n’est pas un scoop, mais l’architecture la plus adaptée pour une sportive, c’est le moteur central arrière qui permet la meilleure exploitation du châssis grâce au recentrage des masses entre les deux essieux. Du coup, quasiment tous les constructeurs ont à un moment, cherché à proposer leur version. Nissan a ainsi développé deux protos… l’AD-1 et la MID4. Père Motor va vous en parler. (suite…)

Artz Opel Calibra Lotus… Oui, Calibra !

Artz Opel Calibra Lotus… Oui, Calibra !

Bon, mettons les choses dans l’ordre. Le monstre, c’est la Lotus Omega (Ou Carlton de l’autre côté de la Manche) qui, en 1990, vient faire de grosses traces de pneus sur le bitume. Pourtant, à ses côtés dans les show room, Opel propose un coupé qui vient troubler les petrolheads… Le Calibra, qui malgré sa ligne renversante, n’aura pas droit à sa version Lotus… Mais ça, c’était sans compter sur un certain Günther Artz… (suite…)

French Riviera Classic & Sport… To the beach !

French Riviera Classic & Sport… To the beach !

En pleine canicule, on s’est dit qu’aller faire un tour au bord de la Méditerranée ne pourrait que nous faire du bien… Alors j’ai embarqué Cyril (Qui s’occupe de DLEDMV Events) et on est partis vers le sud, jusqu’à ce qu’on aperçoive la belle bleue, Cannes et son palais des festivals… Et vous savez quoi, ça tombait bien puisqu’il y avait le French Riviera Classic & Sport… Tu parles d’une coïncidence ! (suite…)

Un cimetière de Ferrari ! Les chevaux se cachent pour mourir…

Un cimetière de Ferrari ! Les chevaux se cachent pour mourir…

L’équipe de Silodrome a fait une découverte plutôt surprenante, aberrante et pour le moins exceptionnelle ! Enfin, jugez par vous même, une dizaine de Ferrari en train de pourrir gentiment et tranquillement dans un champ… Ouais, y’a de quoi se demander c’qu’il s’est bien passé pour qu’elles terminent dans cet état. Ben vous savez quoi ? J’vais vous l’raconter… (suite…)