Revival Cars – Signé Amaury de Rodellec… Hier, c’est demain !

Revival Cars – Signé Amaury de Rodellec… Hier, c’est demain !

Faire du neuf avec du vieux… c’est la tendance à tous les niveaux. Musique, cinéma, fringues, jeux, et bien sûr, dans le monde de la bagnole. Y’a 20 ans, VW ouvrait les hostilités, rapidement suivi par Mini, Fiat et Ford. La mode du revival était née. Il y a pas longtemps, Renault comprenait enfin le truc et annonçait le come back de ses R5 et 4L. Aujourd’hui, on surfe sur la vague Revival, et c’est grâce à Amaury de Rodellec… (suite…)

Ferrari 550 Breadvan – Hommage…

Ferrari 550 Breadvan – Hommage…

Chez Niels van Roij Design, on s’est spécialisé dans la greffe de sac à dos. Leur truc, c’est de prendre des berlines plutôt premium ou du moins haut de gamme, et de les transformer en sorte de shooting brake unique à la finition sur mesure. Sa dernière victime, une Ferrari 550 Maranello devenue Breadvan en hommage à son illustre ainée de 1962(suite…)

Mercedes 190 Evo 2 – L’étoile noire !

Mercedes 190 Evo 2 – L’étoile noire !

Elle ne fait « que » 235 ch ! Ne chausse qu’en 17’ et un novice qui la croiserait sur la route pourrait croire qu’elle se rend à un concours tuning sur le parking du supermarché du coin ! Pourtant, la Mercedes 190 Evo 2, version énervée de la 2.5 16, elle est pas là pour rigoler, au contraire… son truc à elle, c’était la course, la course et éventuellement, s’il lui reste du temps, la course !

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Hillclimb Monsters : Atmo ou plutôt AAaaaatTTttMMmooooooOOOO !

Hillclimb Monsters : Atmo ou plutôt AAaaaatTTttMMmooooooOOOO !

Pied tôle, et on envoie l’aiguille du compte tour chatouiller la zone rouge à plus de 9000 trs… La respiration naturelle, entendre l’aspiration de l’admission qui se goinfre d’air fais. L’ivresse des sommets pour aller à l’attaque de la trajo. C’est du Hillclimb, c’est des monsters et c’est de l’atmo. DLEDMV vous offre un décrassage de tympans ! (suite…)

Porsche 968 CS – Par devant, c’est bien aussi…

Porsche 968 CS – Par devant, c’est bien aussi…

Non, non, non ! Je vous vois déjà venir avec votre sourire en coin, genre on vous connait pas maintenant ! Mon allusion à « devant » c’est pour la position du moteur. Jusqu’au milieu des 90’s, il paraît qu’une Porsche à moteur avant n’était pas une vraie Porsche. Alors quand j’ai eu l’occasion d’essayer cette Porsche 968 CS, ou Club Sport (et pas club sandwich !), j’en ai profité pour vérifier par moi même… (suite…)