’87 Lotus Esprit Turbo – Restomod avec 450 ch sous l’capot !
La Lotus Esprit, c'est presque 30 ans de carrière avec 24 variantes différentes de l'atmo à la V8 en passant par la Turbo, 10675 exemplaires vendus, et malgré une carrière au cinéma bien plus intense que celle en sport auto, elle a fini par entrer au Panthéon des...
’79 Porsche 930 Turbo Flat Nose… j’avais pourtant dit stop !
A chaque fois c'est pareil. Quand je vous parle d'une 911 Flat Nose, je précise que c'est la dernière fois. En même temps, ça va faire la 13ème fois que je vous en parle ! Et je dois une fois de plus essayer de trouver quoi dire pour ne pas radoter comme un vieux. En...
’72 Ferrari 365 GTS/4… ou plutôt Daytona Spider pour les intimes.
La Ferrari GTB/4 c'est la réponse d'Enzo à Ferruccio qui l'avait provoqué avec sa Lamboghini Miura. Et quelle réponse ! Aussi belle en mode GT qu'efficace une fois le jogging enfilé. Capable d'aller chasser la victoire de classe aux 24h du Mans ou d'aligner une Paris...
’68 Mercedes 300 SEL 6.3 l – Restomod en première Klasse !
Le concept de la berline surpuissante, c'est elle qui l'a créé. La Mercedes 300 SEL 6.3 l c'est une caisse presque banale remuée par un V8 de 250 ch. Aujourd'hui ça fait sourire... mais en 1968, ça décrochait les mâchoires de ceux qui se faisaient déposer par ce taxi...
BMW M3 E36 IMSA PTG – De Daytona au GT3…
'Savez quoi ? La BMW M3 E36, ça fait 4 ans qu'elle n'a pas posé ses roues sur DLEDMV. C'était quand Tim vous présentait celle de Dav. Il était temps de rattraper le retard. Du coup, il fallait que j'vous en trouve une bien énervée... alors quoi de mieux que celle qui...
#Petrolhead David Degroise – La passion au delà des préjugés…
Le but du Petrolhead, c'est de détruire les clichés, tuer les préjugés et montrer que les passionnés sont partout. David Degroise est l'un d'eux car au delà de son costume d'agent général en assurance, c'est surtout celui du passionné qui nous intéresse... Sur les...
’77 Toyota Celica Liftback GT – Un 1JZ pour la Mustang japonaise !
Le coupé Toyota Celica 1er du nom, en liftback, c'est surement le plus séduisant de la lignée. En même temps, chez Toy on l'a mis sur son 31 pour aller chasser sur les terres américaines et européennes. Il fallait lancer la voiture, lui faire un nom et montrer qu'elle...
’51 Mercury Eight Custom : Blanc’s Buggy
Chaque culture a ses codes et ses bases privilégiées. Prenez le hot rod, le classique, c'est le Ford 32. Dans le custom, elles sont plus nombreuses, Chevy Bel Air ou Impala, Ford Shoebox, Lincoln Continental ou celle qui débarque sur DLEDMV, la Mercury Eight. Et celle...
’79 R12… vraie TS mais fausse Gordini
Cette R12 nous vient de l'usine d'Hidalgo au Mexique. Si de notre côté de l'Atlantique la R12 c'est la caisse à Gégé, là bas c'est une base prisée par les préparateurs locaux. D'ailleurs celle qui vient poser ses roues sur DLEDMV sort de l'antre de l'un d'entre eux et...
Eccentrica Diablo – L’excentrique passé devenu perfection moderne…
J'avoue, j'étais pas prêt ! Un restomod sur une Mustang, une Porsche 911 ou une Alfa GTV, autant dire qu'on est rodé. Mais sur une Lamborghini Diablo... d'autant plus que le monstre, d'origine bestial, s'est transformé en porno mécanique et esthétique qu'on appelle...
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