Lotus Esprit GT1 – Une saison et puis s’en va !

En 94, l'arrivée du BPR va révolutionner le monde de l'endurance... et celui de la supercar. Ca...

’62 Lincoln Continental Custom – De l’air et un coyote…

Parait que JFK avait l'habitude de dire qu'il n'y avait pas mieux qu'un p'tit tour en Lincoln...

Ferrari F40 V12 – Oui, une F40 avec un V12…

"Mais t'es pas bien, depuis quand une Ferrari F40 elle embarque un V12" ? Eh bien tu as raison...

Ford Fiesta ST Edition – La der des ders

(petite musique qui fait chialer) Celle qui s'apprête à poser ses roues sur DLEDMV, c'est...

’68 Renault 10 – Une Gordini Tribute au pays des kangourous…!

Oui, cette Renault 10 est un hommage que je suis allé vous chercher au fin fond de l'hémisphère...

’58 Porsche 356 Emory Special… du outlaw à 800000 $ !

Certaines marques ont leurs spécialistes. Alpina pour BMW, Brabus pour Mercedes, Mansory pour les...
Ford GT90 : Le concept oublié !
Ford GT90 : Le concept oublié !

Nous sommes en 1995 et le salon de Détroit s'apprête à vivre un de ces moments uniques. Vous savez, un peu comme si le temps et l'espace se figeaient un instant... avant de reprendre leur rythme, mais où tout le monde s'est rendu compte que les choses ne seront plus...

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Hillclimb Monster : BMW 320i Cosworth !
Hillclimb Monster : BMW 320i Cosworth !

Carmine Tancredi, avant de courir en Hillclimb, il roulait en monoplace. Forcément, ça rend les pilotes un peu plus exigeants... Du coup, quand il a décidé de passer sur berline, pensez bien qu'il fallait quelque chose de plutôt violent ! Alors il a pris la BMW 320i...

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