Nissan 300ZX IMSA – GTO Twinturbo ou GTS V8 ?!
Niveau débilité, l'IMSA a fait très fort. Un règlement permissif, des courses médiatisées, des sponsors qui se battaient au portillon, plus des constructeurs qui cherchaient à développer leur image de marque sur un marché porteur... il n'en fallait pas plus pour voir...
Opel Kadett 200t S – L’Astra Turbo made in South Africa !
Opel Kadett 200t S... J'sais pas pourquoi mais il commence mal cet article ! Déjà j'vous dis Opel Kadett. Mais où t'as vu une Kadett toi ici ?! C'est une Astra ! Puis ce nom là, 200t S... c'est quoi encore c'merdier ? Ah ouais j'vous l'dis... à peine j'ai tapé l'intro...
Chevrolet SSR… le pickup coupé cabriolet !
Aux States, quand t'es fun, tu roules en pickup. Quand t'es surfeur, tu roules en pickup. Quand t'es médecin, tu roules en pickup. Quand t'es maçon, tu roules en pickup. Quand t'es flic, tu roules en pickup... bref, quand t'es ricain tu roules en pickup. Mais quand tu...
’81 Porsche 924 GTS Clubsport – La plus méchante !
Chez Porsche chaque modèle possède sa hiérarchie interne où se mêlent versions route, course avec entre les deux des versions spécifiques pouvant servir de bases à des homologations ou des versions compet' "client". Comme la Porsche 924 GTS Clubsport qui s'apprête à...
Lotec TT1000 – La Testarossa et les deux escargots…
Il y a toujours eu une hiérarchie chez les préparateurs où plus tu montes et plus les caisses qui sortent de leurs garages sont violentes, méchantes... limite inconduisibles. Il y a 30 ans, ils étaient deux à se disputer le titre du plus chtarbé. Koenig et Lotec......
’66 Alfa Giulia Sprint GT Veloce 2.0 l… Retour aux sources !
Chez Alfa Romeo, la Giulia Sprint GT c'est surement l'une des sportives les plus emblématiques frappées du trèfle à quatre feuilles. Et pourtant, à bien y regarder, le coupé italien n'affiche rien de phénoménal. Un p'tit 4 cylindres au caractère sportif qui vient...
Mustang McLaren M81 – Que de la gueule !
Si la Ford Mustang est née Pony, elle est vite devenue Muscle puis... plus rien. Dès le milieu des 70's, les normes antipollution allaient lui couper les pattes. Et à partir des 80's, elle devenait aussi puissante qu'un tracteur. Un tromblon... si ce n'est que Ford va...
#Petrolhead : Bixhope Art – Moteurs… et Bull the Dog !
Le milieu de la passion auto est un monde bien plus vaste que ce que beaucoup le voient ou l'imaginent. Au delà du déplaçoir, il y a le reste... la mécanique, la préparation, les sports auto et d'autres centres d'intérêts communs ou parfois pas si éloignés de notre...
’71 Maserati Bora Gr.4 Replica… bonne idée !
La Maserati Bora, c'est un tournant dans l'histoire de la marque au trident. Née sous le signe du double chevron, elle signe surtout l'arrivée du moteur central arrière du côté de Modène. De quoi en faire une vraie GT, aussi performante que sexy mais aussi une version...
’68 MG MGB GT en V8 Ford – 400 ch sous hormones !
Une sportive anglaise, c'est frêle, compact, mignon... Ca n'a pas besoin de beaucoup de puissance pour donner des sensations, prêchant la religion de sa sainteté Chapman, le light is right. Eh bien oubliez tout ça, parce qu'avec la MG MGB GT qui arrive, c'est un peu...
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