par Thierry Houzé | 23 mai 2023 | Street
Le coupé Volvo P1800, qu’il soit S ou pas, il commence à avoir l’habitude de v’nir poser ses roues sur DLEDMV. En même temps, quand on voit ses lignes… Si ce n’est que celui que je vous ai trouvé, il se la pète. On lui a viré le toit pour en faire un cabriolet. Aussi rare que beau, son histoire valait l’coup que j’vous la raconte… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 mai 2023 | Street
Chez Alfa Romeo, la Giulia Sprint GT c’est surement l’une des sportives les plus emblématiques frappées du trèfle à quatre feuilles. Et pourtant, à bien y regarder, le coupé italien n’affiche rien de phénoménal. Un p’tit 4 cylindres au caractère sportif qui vient remuer une ligne simple mais séduisante… une vraie italienne quoi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 29 avril 2023 | Street
La Maserati Bora, c’est un tournant dans l’histoire de la marque au trident. Née sous le signe du double chevron, elle signe surtout l’arrivée du moteur central arrière du côté de Modène. De quoi en faire une vraie GT, aussi performante que sexy mais aussi une version compet’, encore plus violente et bestiale mais à la carrière beaucoup trop courte… (suite…)
par Thierry Houzé | 28 mars 2023 | Street
La Citroen BX, qu’elle soit TZD, GT, GTi, 16s ou autre, c’est la caisse de tonton Gérard… dire qu’elle a été dessinée par Gandini ! Oui oui, le gars qui a tracé les lignes des Countach et Diablo, de l’EB110, l’Alfa Montreal, la Ferrari 308 GT4 ou la Maserati Shamal. Comme quoi, on peut tous voir des gros moments de fatigue ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 mars 2023 | Street
Autant j’ai toujours adoré la 456 GT (mais moins la M) , autant j’n’ai jamais vraiment kiffé la Ferrari 612 Scaglietti. Je trouvais qu’elle avait perdu l’équilibre et la grâce de sa devancière. Puis je suis tombé sur celle qui débarque… et je dois reconnaitre qu’entre ses subtiles modifs et sa robe chic mais sobre, elle m’a fait revoir mes aprioris. Comme quoi, y’a que les cons qui ne changent pas d’avis ! (suite…)
