Porsche 911 RSR Biturbo… Mélange des genres !

Porsche 911 RSR Biturbo… Mélange des genres !

En 1975, la Porsche 911 2.7S c’était du sport. 175ch dans le sac à dos pour 1110 kg. Pas d’aides, pas de direction assistée, des roues en 185 x 15’… La machine, le pilote et sa paire de couilles ! Eh bin il faut croire que ça ne suffisait pas à un porschiste… Alors que les collectionneurs se prostituent pour essayer d’en avoir une dans leur garage, lui, il lui a collé une paire de turbos et un kit de RSR ! (suite…)

BMW-Glas 3000 V8 Fastback Coupé – J’ai plus de souffle !

BMW-Glas 3000 V8 Fastback Coupé – J’ai plus de souffle !

Tiens une autre curiosité mécanique ! BMW-Glas 3000 V8 Fastback Coupé Prototype. Ça fait long. M’enfin, c’est c’qu’elles disent toutes… Pourtant, c’est bien en voyant l’affaire qui arrive sous vos yeux que j’ai eu le souffle coupé il y’a déjà 10 ans. Bref, on va vous présenter ici cette caisse qui déboîte, car vu le pedigree, on pouvait pas passer à côté ! (suite…)

Jaguar SS 100… Parce qu’il y a un début à tout.

Jaguar SS 100… Parce qu’il y a un début à tout.

Pour vous parler de cette magnifique Jaguar SS 100, il va falloir revenir loin dans le passé. Et vous savez quoi, j’en ai même appris sur les origines de Jaguar à l’époque où Williams Lyons assemblait et vendait des side-cars. Alors laissez moi 30 secondes, le temps d’enfiler le costard de père motor, et je suis à vous… (suite…)

’66 Maserati Mexico – Un pu**** de destin !

’66 Maserati Mexico – Un pu**** de destin !

Alors je connaissais la Maserati Mexico, mais pas son histoire. Et en fouillant pour trouver quoi vous raconter, j’me suis rendu compte qu’elle avait une sacrée histoire ! De l’origine de son nom, jusqu’au contexte qui lui a permis de se retrouver mise en production, il y a de quoi se régaler. Enfin pour ceux qui cherchent à en savoir un peu plus que des images (Parait qu’il en reste un peu !)… (suite…)

Kaege Retro : Porsche 993 backdating…

Kaege Retro : Porsche 993 backdating…

Quand tu veux une Porsche 911 backdating, la plupart des spécialistes sortent des projets sur base de 964. Eh bien chez Kaege, on préfère quand c’est plus compliqué. Du coup, pour redonner un coup de vieux et répondre à la demande des clients, les sorciers de Stetten partent d’une Porsche 993… et le résultat, il est chaud, show ! (suite…)