Light is right qu’il disait… Et l’Elise est apparue ! Une puce en alu qui se suffisait de ses 120 ch pour aller ridiculiser des biens plus puissantes. Puis la puce a grandi et grossi, alors ils l’ont mise à la muscu pour qu’elle gagne des watts. Pas assez pour certains, qui lui ont collé un K20 et tant qu’à y être, un turbo ! (suite…)
La CRX, c’est le jouet pour grand enfant ! Une gueule aussi mignonne que le laisse penser son petit gabarit. Un châssis efficace, un poids léger, un dessin qui n’a pas pris une ride et le fameux Vtec qui lui donne le second souffle… Enfin, si il en manque, il pourra compter sur un turbo pour l’aider ! (suite…)
La Mini, c’est la Cox anglaise… Elle en a vu et continue d’en voir de toutes les couleurs. Simple et accessible, c’est le parfait cobaye pour les mécanos en herbe, ou ingénieurs ingénus qui souhaitent tester et donner naissance à leurs imaginations et délires les plus fous… (suite…)
Encore une NSX, oui, mais celle-ci ne vient pas pour paraître en tant que telle, mais comme symbole d’une ère de l’automobile qui se termine… Les derniers remparts aux alimentations forcées et moteurs hybrides tombent et les atmosphériques s’asphyxient en laissant leurs partisans devenir des marginaux !
Le temps de finir le petit guide de Genève, que je ratais l’info de la journée… La une qui va secouer toute la planète auto… Enfin surtout que les fanboys Honda n’ont pas fini de se tripoter pendant les jours à venir ! Ouiiiiii Honda vient d’annoncer le chrono de la nouvelle Civic Type R… Et avec des Kleenex s’il vous plait ! (suite…)
