Il faut croire que lorsque vous roulez en supercar, il y a 2 solutions. Soit vous en prenez extrêmement soin, en vous trainant sur la route comme un vieux en R11… Soit vous les prenez pour ce qu’elles sont en profitant que chaque occasion pour déchainer la « pouissanz » et arracher le bitume. La plupart des proprios appliquent la 1ère solution, mais chez les chtarbés de TaxTheRich100, on préfère la 2nde ! (suite…)
Mais quelle bonne époque ! La catégorie GT1 a connu ses heures de gloires durant les 90’s avec des engins qui sont aujourd’hui entrés dans l’histoire. Surtout qu’il fallait une 20aine de modèles routiers pour gagner son pass en GT1… 20 modèles… qui n’avaient de routier que le nom ! Comme cette Mercedes CLK GTR ! (suite…)
Ce n’est pas tous les jours qu’on a l’occasion de monter dans une Ferrari F50. Encore moins de faire un tour de circuit de Suzuka. Aujourd’hui De l’Essence Dans Mes Veines vous offre les deux en même temps ! Pas la peine de nous remercier, on fait ça pour votre plus grand plaisir… (Bien qu’une petite piécette dans la cagnotte nous aiderait quand même un petit peu, enfin moi je dis ça…) (suite…)
S’il y a bien une marque qui représentait haut et fort l’état d’esprit des Gentlemen Racer tricolores, c’est bien Venturi. Attention, on va replonger dans le « cétémieuavan » ! Rien à voir avec le renouveau monégasque électrique où les gentlemen ont été remplacés par les people ! Donc retour dans les 90’s avec la méchante Venturi 260 Cup 511… (suite…)
Yamaha tout le monde connait. Bien sûr pour ses 2 roues, dont je laisserai les aficionados seuls juges… Ses instruments de musique et le milieu de l’audio (m’enfin, ici on s’en tape un peu !)… La marque est un peu moins connue pour ses compétences d’ingénierie motoriste pour la bagnole, que ce soit en compétition ou sur la route. Enfin, Yamaha s’est aussi « amusé » à sortir une supercar dans les 90’s, la OX99-1… Sa vision de ce qu’aurait pu être une F1 de route ! (suite…)
