Jusqu’au début des 80’s Mercedes, c’était la marque des retraités fortunés ou riches hommes d’affaire. Pas de fioritures, ni de pompelup. Du sérieux, du luxe, du confort, bref, de quoi briller au firmament des berlines allemandes. Puis il y a la 190 Evolution 2… (suite…)
Le championnat de France de supertourisme, c’était une institution. Il a vu le jour en 76 pour évoluer au fil des saisons. En 2001, victime, comme d’habitude, de coûts devenus délirants, la FFSA lance la série « Silhouette » censée limiter les budgets et relancer la formule. Place au coupé 406 silhouette ! (suite…)
J’vous saoule régulièrement avec les courses de touring car… BTCC, DTM, et tous ces noms barbares composés d’initiales qui cachent des joutes mécaniques dantesques et spectaculaires ! Il y en a un autre, le JGTC… Et franchement, comme son nom ne l’indique pas, il envoie sa race ! (suite…)
En 95, l’Audi A4 Quatto Touring Car, c’est l’arrivée du constructeur dans l’ère moderne de la course auto. Enfin, généralement, la marque à l’anneau ne vient pas pour faire de la figuration… avec, comme à chaque fois, le Quattro qui va mettre tout le monde d’accord ! (suite…)
En Allemagne, il n’y a pas eu que le DTM. Dans les années 90, les constructeurs sont allés lorgner du côté du STW, le Super TourenWagen Cup. Une formule plus accessible, tout aussi fun, de haut niveau mais toujours aussi spectaculaire. Si, venez voir… (suite…)
