Les 1414 ch, on les doit au duo de Dodge Challenger SRT qui s’échauffent du train arrière ! Surtout que les 2 grosses Muscles Cars sont deux modèles 2015, gentiment prénommées Hellcats … Et l’enfer, elles en sortent toutes griffes dehors. Puisqu’elles sont nées pour bouffer du 400m et, au passage, toutes les autres Muscles qui voudront s’y frotter ! (suite…)
On n’avait pas encore parlé de NOS sur DLEDMV. Le gaz hilarant pour soupapes et pistons ! Le gaz, il la rend surtout plus puissante ! Le protoxyde d’azote (c’est son petit nom) est utilisé pour donner une cure de chevaux à votre moteur, et ce, pendant la durée de l’injection … Mais ça, vous le saviez déjà … (suite…)
C’est le 5 juin que les fous du volant vont prendre la route, à bord de leurs engins tous plus dingues les uns que les autres… Rolls, Ferrari, Wiesmann, Porsche, Brabus Super G 700 6×6… Le concours est ouvert à celui qui aura l’attelage de plus bling bling, le plus excentrique, le plus puissant ou le plus cher ! Le team Galag n’est pas en reste avec 4 voitures… (suite…)
La Ferrari 250 LM… Une grand tourisme qui devait remplacer celle qui rentrera dans la légende… La 250 GTO. Mais on ne la fera pas 2 fois… Elle sera homologuée en tant que prototype. Cela ne l’empêchera pas remporter les 24h du Mans en 1965, 6ème victoire d’affilée pour la Scudéria. Elle reste aujourd’hui comme l’une des plus désirable, l’aboutissement d’une oeuvre.
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1950, le gouvernement mexicain décide de célébrer l’ouverture de la route reliant Juarez à El Ocotal, qui traverse donc le pays du nord au sud, en organisant une course de 3000 km. Celle ci se déroulera durant 4 à 6 jours, à travers 8 étapes. Revêtements variés, dénivelés allant de 1000 à 3000 m, population et animaux qui traversent la route devant les voitures lancées à toute vitesse… Ainsi naquit la Panamericana !
