JC a fait ses armes chez Ford. D’abord Fiesta ST avant de passer sur la bestiale Focus RS. Et là, il s’est fait envouter par le 5 cylindres turbalisé, son bruit et sa hargne. Du coup, quand il a voulu passer à autre chose, impossible de se passer d’un 5 pattes shooté à l’escargot… Et ça tombait bien puisque justement, l’Audi RS3, elle en a un sous son capot ! (suite…)
Chez Heemann Performance Car Design & Tuning, quand on s’attaque à une Opel Ascona, on ne fait pas vraiment les choses à moitié… Le coupé allemand des 70’s, sorte de bout de tôle banale et idéal pour la promenade dominicale se transformer en un monstre bestial et prêt à en découdre avec les éléments et l’asphalte… et accessoirement le chrono ! (suite…)
Quand Eric s’est acheté cette BMW 528e, c’était par pur plaisir. D’une t’achètes pas une 528e pour te la péter… même en 6 en ligne, faut pas oublier que c’est une version éco, donc totalement bridée. Puis la caisse était rincée, ruinée et nécessitait d’être totalement restaurée histoire de retrouver un peu son style de teutonne premium… Mais quand on aime, on ne compte pas ! (suite…)
Chaque année, le Spring Event sonne le départ d’un rituel bien spécial. Celui où on la cogne par terre dans le but d’y laisser des traces les plus longues possibles…! Je parle de sa caisse bien entendu… J’en vois déjà quelques uns commencer à s’affoler ! En tout cas, que ce soit static ou en airride, si ça frotte pas, ça passera pas. (suite…)
Après ma période Lola, suivie par celle signée Ford, je suis en train de me coltiner la cousine italienne, avec la Lamborghini Countach. Et celle dont je vais vous causer, la Lamborghini Countach LP 500R, je n’en avais jamais entendu parler. Et j’me lance sans filet car, à part des maquettes et des miniatures, les infos sur cette voiture sont aussi rares qu’elle puisqu’elle est juste unique ! (suite…)
