C’est le 5 juin que les fous du volant vont prendre la route, à bord de leurs engins tous plus dingues les uns que les autres… Rolls, Ferrari, Wiesmann, Porsche, Brabus Super G 700 6×6… Le concours est ouvert à celui qui aura l’attelage de plus bling bling, le plus excentrique, le plus puissant ou le plus cher ! Le team Galag n’est pas en reste avec 4 voitures… (suite…)
La Ferrari 250 LM… Une grand tourisme qui devait remplacer celle qui rentrera dans la légende… La 250 GTO. Mais on ne la fera pas 2 fois… Elle sera homologuée en tant que prototype. Cela ne l’empêchera pas remporter les 24h du Mans en 1965, 6ème victoire d’affilée pour la Scudéria. Elle reste aujourd’hui comme l’une des plus désirable, l’aboutissement d’une oeuvre.
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1981, l’état des Emirats Arabe Unis (regroupant 7 émirats) fête ses 10 ans. Pour marquer l’événement, il est alors décidé de faire organiser par le Al Nasr Motor Sports Club un grand prix de Dubaï, s’apparentant plus à une journée de démonstration réunissant les stars du Sport Auto. Une Race of Champions made in Dubaï ! (suite…)
1950, le gouvernement mexicain décide de célébrer l’ouverture de la route reliant Juarez à El Ocotal, qui traverse donc le pays du nord au sud, en organisant une course de 3000 km. Celle ci se déroulera durant 4 à 6 jours, à travers 8 étapes. Revêtements variés, dénivelés allant de 1000 à 3000 m, population et animaux qui traversent la route devant les voitures lancées à toute vitesse… Ainsi naquit la Panamericana !
Attention, v’là du violent, Mustang 2011 Shelby GT500 Super Snake. Le tout en ultime stage, sortant 850 ch énervés. (suite…)
