Achat de pièces automobiles en ligne : pourquoi est-ce une option intéressante ?

Pour effectuer convenablement la maintenance d’une voiture, il faudra assurément miser sur...

’71 Alfa GT 1750 Veloce outlaw… Une de plus !

J'vais vous dire, à un moment j'avais fait une indigestion de BMW E30... j'en ai bouffé à toutes...

’84 Audi 80 Quattro – Un sleeper de 652 ch !

En 84, l'Audi 80 c'est une berline à l'aspect sérieux, voire presque banal. Si ce n'est qu'elle...

Lotus Elise GT1 – Même chez Lotus on essaye de l’oublier !

Vous aussi vous pensiez que la Lotus Elise de 97 c'était une sportive aussi compacte que légère,...

Une Porsche 356 avec un 2.5 l Sub’ sous l’capot !

Sous des airs de frêle sportive sage et presque d'origine, cette Porsche 356 a troqué ses...

’84 Fiat X1/9… avec un K20 c’est une vraie sportive !

Expliquez moi comment tu peux te faire chier à développer une biplace efficace, une propu de...
A fond : Wreckx-n-effect – Rump shaker
A fond : Wreckx-n-effect – Rump shaker

Ce matin pour vous réveiller on a pensé à un bon vieux son de Wreckx-n-effect ! 1992, le Rap est en pleine mutation, ce petit son sent encore un peu les années 80 mais on peut déceler les nouvelles influences qui commencent à arriver...  Ça fait toujours du bien de se...

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Porsche Legends – Les 3 Grâces !
Porsche Legends – Les 3 Grâces !

Sur le tableau de Raphaël, elles sont à poils... Ici, elles sont vêtues de gris, elles sont sportives, elles sont nées en Allemagne, chacune a marqué son époque à sa façon et justement, elles sont toutes les 3 réunies... Porsche 356 Carrera, Porsche Carrera GT et...

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Quand un Ute rend visite au Donut Garage…
Quand un Ute rend visite au Donut Garage…

Un Ute, le Donut garage... Le Donut Garage, un Ute... La suite ne va pas être trop compliquée à deviner hein ? Sauf peut-être pour Michel qui ne doit connaître ni l'un ni l'autre... Bon d'abord les Ute. Non Michel pas les huttes gros naze ! Les "youte" ! Ces Pick-up...

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Duo de 306 – Ça fait 612 !
Duo de 306 – Ça fait 612 !

Le temps semble n'avoir aucune emprise sur la 306. C'est un peu la Sharon Stone de la voiture française. Elle traverse les époques et les styles sans jamais devenir ringarde, tant esthétiquement que sur ses capacités. En voila encore deux exemples aujourd'hui ! Non...

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