Une Porsche 356 avec un 2.5 l Sub’ sous l’capot !
Sous des airs de frêle sportive sage et presque d'origine, cette Porsche 356 a troqué ses entrailles germaniques contre un gazier nippon. En même temps, greffer un 4 cylindres à plat Subaru sous l'capot de la légende allemande, c'est la meilleure solution pour y...
’84 Fiat X1/9… avec un K20 c’est une vraie sportive !
Expliquez moi comment tu peux te faire chier à développer une biplace efficace, une propu de seulement 920 kg, dotée d'un bloc en position central arrière et, pour ne rien gâcher, une bouille sympathique et affutée, tout ça pour à la fin, y coller pas plus de 85 ch......
’88 Volvo 740 Turbo – Le sleeper de Paul Newman…
Paul Newman roulait en break Volvo 740... 'fin quand je vous parle de Paul Newman, je parle surtout du pilote, du directeur d'écurie de course, bref, le petrolhead ! On laissera de côté sa formidable carrière d'acteur pour s'attarder sur la suédoise qui a partagé sa...
Honda S2000 V8 – La danseuse en Rangers !
La Honda S2000 c'est une ballerine. Le genre de caisse avec laquelle tu fais corps pour aller chasser la trajo tirée au millimètre en comptant sur une efficacité sans faille aussi incisive que vive. Le tout, rythmé par le 4 cylindres 2.0 l Vtec de 240 ch que tu vas...
’87 VW Golf Bimoteur Pikes Peak – La chasse aux nuages !
Au début des années 80, Pikes Peak devient le terrain de jeu de certains constructeurs européens qui vont chercher à s'y imposer ou du moins, y faire un résultat afin de se payer un bon coup de comm' sur le marché américain. Si Audi et Peugeot y sont rentrés dans la...
’68 Jaguar Type E – Le Mans Tribute 100% Outlaw
Dans la famille Jaguar Type E, la crème de la crème, c'est la Low Drag et son évolution, la Lightweight. Donc forcément, quand tu dois restaurer ta Type E de 68 dont l'état tient plus de l'épave que du sex symbol monégasque, bah ça te brule les doigts de lâcher le...
BMW Isetta CBR 600 RR… Du wasabi dans la choucroute !
La BMW Isetta, c'est un tricycle remué par un monocylindre 4 temps aircooled de 300 cm3 pour une puissance débordante de 12 ch... autant dire que t'iras pas chasser un time attack à son volant. Si ce n'est qu'avec celle que je vous ai trouvée, je dirais pourquoi pas !...
Ventoux Autos Sensations #6 – La pluie ? Même pas peur !
Ok, au fil des éditions du Ventoux Autos Sensations, on était passé entre les gouttes... et il a bien fallu que la pluie s'invite. Enfin quand je dis pluie, je dis plutôt une sorte de crachin qui, il faut le croire, s'est invité presque comme s'il avait décidé...
’70 Oldsmobile 442 – Restomod soft…
Quand on partage des bières avec des potes en causant caisses américaines, Oldsmobile n'est pas forcément la marque à laquelle on pense en premier... Pareil quand tu enchaines sur les muscle cars. L'Oldsmobile 442, c'est un peu la grande inconnue... et pourtant, le...
’98 Ford Escort 1.8 GTi Turbo – Une minute de silence !
Oui, j'aimerais un p'tit moment de recueillement, une minute de silence pour toutes les personnes qui ont pris et vont prendre le volant de cet engin de mort ! Faut dire que niveau châssis, cette génération de Ford Escort avait déjà du mal à tenir en ligne droite......
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