Volvo 480 GT – Dépêchez vous !
Tu veux rouler différent dans une caisse originale qui a d'la gueule et qu'on croise pas à tous les coins de rue ? Alors cherche pas, trouve toi une Volvo 480. Sorte d'hybride entre un coupé, un break de chasse et une sportive mais avec la fiabilité suédoise... c'est...
’72 Plymouth Road Runner 440 – Le cul en l’air !
Au delà de la Road Runner avec son gros V8 de 7.2 l sous l'capot, vous savez c'qui m'a fait craquer sur cette Plymouth ? Son cul ! Le parfait cliché du muscle car des 70's avec l'avant rasant quasiment le bitume et le cul rehaussé en mode dragster. Moi qui pensais...
Comment se déroulent les stages de pilotage et les baptêmes en passager ?
Que vous soyez un amateur de vitesse chevronné ou un néophyte curieux, les stages de pilotage et les baptêmes en passager vous offrent une opportunité unique de vivre l’adrénaline de la course automobile. Plongez au cœur de l’action et découvrez les avantages et les...
Une Fiat Panda qui mange du 0 à 100 en moins de 3 secondes !
Chez M Sport, on transforme une Bentley Continental en monstre du GT3 ou de Pikes Peak. On dessoude une Jaguar I Pace pour la passer en mode Trophy. On fait des Ford, des bêtes de rallye voire même des championnes du monde en WRC. Et quand on s'ennuie, on se défoule...
Ferrari F430 Poggipolini… une « GT3 look » en carbone et titane !
Avec sa F430, Ferrari faisait entrer sa berlinetta à V8 central arrière dans un autre monde, celui des supercars. Pour faire simple, 17 ans avant elle, la F40 trônait au sommet de Maranello et de la planète auto avec un V8 biturbo de 478 ch. La F430 en affichait 12 de...
’67 Iso Grifo outlaw – 100% Cojones !
Du outlaw sur une Iso Grifo ?! Là je reconnais qu'il faut en avoir. Oser retoucher une diva des 60's, c'est couillu ! Mais voilà, le résultat vous fracasse directement la rétine. L'italienne a reçu son lot de modifications qui, une fois de plus, l'embellissent pour la...
’90 Audi V8 Quattro DTM… L’atmo, c’est bien aussi !
Dans les 80's, quand Audi débarquait dans un championnat, c'était pas pour beurrer des tartines ! Championnat du Monde des rallyes, Trans Am puis IMSA, les voitures aux quatre anneaux ont dominé la concurrence à grand renfort de 5 cylindres et de turbos... Si ce n'est...
’90 BMW 535i ou plutôt une Hartge H5 SP…
En 1990 quand tu roulais en BMW 535i, les gens savaient que t'étais pas là pour beurrer les tartines ! Et pourtant, y'avait un level au dessus, celui des Alpina. Mais ceux qui voulaient vraiment se différencier du quidam des mortels, ils s'offraient une Hartge H5...
Subaru Impreza WRX STi 8.5 – Prête pour la piste !
Trouver une Subaru Impreza STi d'origine... tu parles d'une blague ! Bon, en même temps faut avouer qu'une Impreza STi ne demande qu'à être dévergondée. Un turbo plus gros, une ligne plus libérée, une admission plus goulue, des suspensions plus basses, plus dures......
’87 Buick Grand National – V6 Turbo de 650 ch pour le muscle car des 80’s !
A la fin des 70's, Buick allait tenter de montrer qu'il n'y avait pas que les V8 dans la vie. En pleine prise de conscience escrolo, les Big Three n'avaient pas trop le choix. Fallait arrêter de tuer des ours ! Avec sa Grand National, General Motors allait montrer...
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