par Thierry Houzé | 12 juillet 2020 | Exclu DLEDMV, Racing
Généralement, une voiture de course, ça nait, ça gagne (ou pas) et ça part à la retraite au bout de quelques saisons afin de laisser la place à une remplaçante. Mais chez Audi, on était tellement en avance avec la Quattro qu’on a préféré la faire évoluer jusqu’à ce qu’elle devienne un monstre, l’Audi Sport Quattro S1… (suite…)
par Thierry Houzé | 11 février 2020 | Racing
Des Alfa GTV6 sur les circuits, c’est du classique. Mais des Alfa GTV6 en rallye, c’est déjà moins courant me direz vous… Et pourtant, cette propulsion énervée a déchainé les foules en animant les spéciales dans la deuxième moitié des 80’s, domptée entre autre, par un exceptionnel Yves Loubet ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 février 2020 | #Pere Motor, Racing, Street
Début 1978, la FIA annonce un bouleversement dans la Force ! Enfin, dans les différents groupes. Tout va être simplifié… Gr.N, Gr.B et Gr.A vont remplacer les 9 groupes en vigueur. Pour Lancia, cette nouveauté tombe au bon moment. La Stratos commence à vieillir et il est temps de la remplacer. Ce sera le rôle de la Lancia 037, course ou stradale… (suite…)
par Thierry Houzé | 24 août 2019 | #Pere Motor, Racing, Street
Citroen et le rallye, c’est une longue histoire d’amour. Donc rien d’étonnant que la marque aux chevrons eut été séduite par le Groupe B. Alors qu’on aurait pu croire que la tâche allait revenir à la Visa Trophée, puis 1000 Pistes, Citroen surprend tout le monde en préférant miser sur la dernière venue, la BX qui va alors se transformer pour devenir la BX 4 TC ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 août 2019 | Racing, Meeting
Comme chaque année, pendant 3 jours, la ville de Daun située en Allemagne dans la région de l’Eifel, vit au rythme du rallye. Mais pas du genre WRC. Non, on est à l’Eifel Rallye Festival, qui réunit la crème de la crème de la discipline, toutes générations confondues… Une sorte de décrassage historique avec toutes les légendes des spéciales, qu’elles soient anciennes ou modernes ! (suite…)
