’86 BMW 535i Turbo E28 – Back to life…

Comme souvent, cette BMW 535i E28 qui s'apprête à poser ses roues sur votre blog auto préféré...

Lamborghini Aventador Miura Homage – Joyeux anniversaire !

La Lamborghini Aventador c'était quand même une formidable machine de guerre... aussi imposante...

VW New Beetle RSi – La Cox sous hormones…

Mettre un VR6 dans une New Beetle, c'est quand même une idée bien barrée ! On croirait presque que...

’83 VW Golf 2.0 l GTi… ça sent le swap ici !

Si certains vouent un culte à la VW Golf GTi 1ère du nom, d'autres, un peu plus chauds, continuent...

Lotus Esprit GT1 – Une saison et puis s’en va !

En 94, l'arrivée du BPR va révolutionner le monde de l'endurance... et celui de la supercar. Ca...

’62 Lincoln Continental Custom – De l’air et un coyote…

Parait que JFK avait l'habitude de dire qu'il n'y avait pas mieux qu'un p'tit tour en Lincoln...
Porsche 930 biturbo by NTO Motorsport…
Porsche 930 biturbo by NTO Motorsport…

D'habitude, NTO Motorsport, un préparateur de Beltsville dans le maryland, applique son art de la turbalisation sur les pompes à feu japonaises, surtout celle badgées Toyota. M'enfin de l'AE86 ou de la Celica swappées et turbalisées, c'est devenu d'un commun ! Alors...

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A Fond : Sum 41 – « In Too Deep »
A Fond : Sum 41 – « In Too Deep »

J'me suis rematé American Pie il n'y a pas longtemps, et le choc ! Non pas les conneries de Stifler ou de Jim, non ! Mais j'ai réalisé que je ne vous ai jamais mis le son des Sum 41 dans nos messes "A fond" du dimanche! Alors voilà, c'est désormais fait... Pas de...

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BMW Z1… Futur antérieur !
BMW Z1… Futur antérieur !

De temps en temps, BMW nous pond un roadster qui coute une blinde, mais met tout le monde d'accord ! La 328 en 1936, la 507 en 56, la Z8 en 2000 et avant elle, en 87, c'est un engin futuriste qui débarque sur la moquette du salon de Francfort... le BMW Z1. Il y a pas...

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Porsche 964 Carrera 4 : Fahrvergnügen !
Porsche 964 Carrera 4 : Fahrvergnügen !

Un tour en Porsche 964 Carrera 4, ça vous tente ? Et pour une fois, pas de kit carrosserie, on garde les roues d'origine, même chose sous le capot, ça tourne comme au jour où c'est sorti d'usine ! Oui, du 100% pur d'origine, sur De l'essence dans mes veines... Mais...

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