Kara 430… ou la Ford RS200 qui n’en est pas une !

Ford et le rallye, c'est une histoire qui remonte aux années 30. Et ça fait presque 100 ans que ça...

’71 VW Karmann Ghia cab’ – Cool’attitude !

Difficile de faire plus cool qu'une VW Karmann Ghia. Racé et compact, il continue de faire son...

Midlana… on ressort la caisse à out’ !

Encore une qui se monte dans son garage à grand renfort de cruciforme et de clé de 10 ! Un peu...

’95 Mercedes C280 DTM Style – Que de la gueule !

Avec la 190, Mercedes a réussi son lifting... enfin surtout celui de sa clientèle. Voiture plus...

’83 BMW E30 327i Turbo… Berline sous amphet’ !

Quand BMW dévoile sa nouvelle série 3 E30 en 82, la gamme est alors dominée par la 323i qui...

’90 Porsche 928 GT – Passage à l’Atelier !

La Porsche 928 ça faisait un p'tit moment que je la traquais. D'autant plus que la belle commence...
’91 Audi 200 Turbo en mode Launch Control !
’91 Audi 200 Turbo en mode Launch Control !

L'Audi 200 Turbo, pour ceux qui ont connu, c'était la berline des mecs rapides et discrets. En fait c'était une 100, mis à part que sous son capot, les choses devenaient plus sérieuses... Audi y glissait son célébrissime 5 cylindres atmo ou turbo. Et ce machin, il a...

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Porsche 930 biturbo by NTO Motorsport…
Porsche 930 biturbo by NTO Motorsport…

D'habitude, NTO Motorsport, un préparateur de Beltsville dans le maryland, applique son art de la turbalisation sur les pompes à feu japonaises, surtout celle badgées Toyota. M'enfin de l'AE86 ou de la Celica swappées et turbalisées, c'est devenu d'un commun ! Alors...

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A Fond : Sum 41 – « In Too Deep »
A Fond : Sum 41 – « In Too Deep »

J'me suis rematé American Pie il n'y a pas longtemps, et le choc ! Non pas les conneries de Stifler ou de Jim, non ! Mais j'ai réalisé que je ne vous ai jamais mis le son des Sum 41 dans nos messes "A fond" du dimanche! Alors voilà, c'est désormais fait... Pas de...

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BMW Z1… Futur antérieur !
BMW Z1… Futur antérieur !

De temps en temps, BMW nous pond un roadster qui coute une blinde, mais met tout le monde d'accord ! La 328 en 1936, la 507 en 56, la Z8 en 2000 et avant elle, en 87, c'est un engin futuriste qui débarque sur la moquette du salon de Francfort... le BMW Z1. Il y a pas...

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