Au milieu des 70’s, une nouvelle race de sportive débarque sur la planète auto, le GTI. VW lance les hostilités avec sa Golf en juillet 75. Puis l’année suivante, Renault lui emboite le pas avec sa 5 Alpine. De suite après, quasiment tous les constructeurs vont s’exciter, il leur faut une GTI dans la gamme… Et en 81, c’est à Fiat d’entrer dans la danse avec sa Ritmo Abarth 130 TC. Et c’est la que Sébastien intervient ! (suite…)
Le GrB est venu remplacer en rallye les Gr4 et 5. Et étant donné que Michelotto préparait et alignait déjà des Ferrari 308 GTB en Gr4, c’est donc tout naturellement que la belle berlinettte italienne se retrouva dans le B, recevant au passage quelques modifications bien senties et le nom de Corsa… Oui, comme l’Opel ! (suite…)
Il y a quelques semaines, Sebastien Loeb annonçait sa participation au Haute Provence au volant de la Peugeot 306 Maxi, rallye qu’il a encore pulvérisé en terminant plus de 30 secondes devant les WRC avec une voiture de 20 ans ! Ce coup-ci, c’est un autre mangeur d’asphalte qui annonce sa participation au volant d’une ex-gloire des spéciales. François Delecour s’apprête à dompter une Lancia Delta GrA et ce sera sur la Costa Brava. (suite…)
Si on s’attarde un peu sur l’image de BMW, on constatera qu’une berline made in Munich se doit d’être classieuse, mais surtout, sportive ! Et si la marque en est arrivée là, c’est un peu, beaucoup, grâce à elle, la BMW 2002 Tii… (suite…)
Qui n’a jamais rêvé de voir réuni en un même lieu toutes les légendes du Rallye, voitures et pilotes ? Quelqu’un qui n’en à rien à carrer du rallye et de la bagnole en général… Hum ouais c’est pas faux, mais c’était juste pour la rhétorique. Mais pour ceux que ça intéresse, voici le Rally Legends ! (suite…)
