Oui, la Delta HF Integrale qui débarque a du en avoir marre de la poussière des spéciales. Son nouveau terrain de jeu, c’est l’asphalte collant des 400m. Mais, pour ne pas trop la dépayser, ils lui ont quand même mis un chrono au bout… et accessoirement, 1100 ch sous le capot ! (suite…)
Vous aviez déjà entendu parler de Marco Sbrollini ? Moi non plus ! Pourtant croyez moi, une fois que vous vous aurez décroché la mâchoire, que vos oreilles se seront mises à saigner à flôts et que vos rétines seront tombées par terre devant sa Delta, vous ne serez pas prêts de l’oublier ! Enfin, si vous en ressortez vivant… (suite…)
Ca faisait longtemps qu’une HF Integrale n’avait pas foulé De l’essence dans mes veines. Alors afin de rompre cette trop longue absence, on va aller faire un tour dans un des derniers exemplaires de la méchante et musculeuse italienne, une Evo 2 de 94, qui plus est, une rare Giallo Ginestra ! (suite…)
Comme dit l’adage d’un chanteur moustachu à l’accent du sud : Lancia c’était mieux avant ! Et ce n’est pas cette Delta qui vous prouvera le contraire. Un bel exemplaire préparé comme il se doit avec turbo chantant et un son bien rauque et pétaradant !
Rencontre avec 3 missiles sol-sol… 3 italiennes au sang chaud, très chaud ! Des Lancia Delta Integrale Evo en tenu de combat, aux turbos soufflant et sifflant comme des forcenés pour sortir des puissances de plus de 600 ch. Accrochez vous, ça va secouer ! (suite…)
