Certaines caisses traversent les générations avec la même aura. Prenons donc l’exemple de la Lancia Delta, milieu de gamme. Mais en version de base, tout le monde l’a quasiment oubliée ! Rajoutons lui le logo HF Turbo et déjà elle devient plus intéressante… Continuons avec l’Integrale et les érections débutent… Enfin finissons avec le S4 et à ce mom… Merde mon caleçon ! (suite…)
La célèbre sportive italienne n’a en effet jamais dépassé le stade de la 2ème évolution… Et c’est bien dommage ! Alors l’équipe de Cartech a décidé de faire l’Evolution 3 en partant d’une Evo 2, en l’améliorant tout en gardant les gènes de Lancia… Il semblerait qu’ils aient réussi leur coup ! (suite…)
Logiquement les quotas nous imposent de vous poster 1 monstre par semaine ! Le rôle en revenait donc à la S15 14 swappée LS3 … Jusqu’à ce que je tombe une des vidéos qui suivent ! Parce que là, c’est pas pour les sensibles du sphincter ! Le Hillclimb c’est la maison de retraite des GrB … Ou le club des psychopathes ! C’est selon leur humeur ! Un truc de malades …
La scène est très simple à poser. Stéphane, le boss de VDR 84 est un livre ouvert sur la Lancia Delta HF, il l’a dans la peau, dans le sang, à tel point qu’il s’en est offerte une il y a un dizaine d’années. Une HF Integrale de 1992, une Evo1 donc, et pour l’exclusivité, il a craqué pour une série limitée, la Verde York… Alors go…!
Les constructeurs et leurs designers se creusent souvent la tête pour sortir leurs futurs « best sellers ». Souvent ils vont chercher loin très loin leur inspiration, si loin qu’ils finissent par oublier leur patrimoine !
