’88 Lancia Delta HF Integrale 8V – Quand les règles changent…

’88 Lancia Delta HF Integrale 8V – Quand les règles changent…

Passer du Gr.B au Gr.A, sur le papier, c’était un peu comme passer de Captain America à Louis la Brocante ! Il n’empêche que la nouvelle catégorie va réussir à s’imposer tout en offrant aux aficionados, règlement oblige, des voitures tout juste civilisées. La Lancia Delta HF Integrale fait partie de l’héritage laissé par le Gr.A, qu’elle soit en 16 soupapes ou même en 8 soupapes… (suite…)

Lancia Delta – Le come back imaginaire de Sebastiano Ciarcia

Lancia Delta – Le come back imaginaire de Sebastiano Ciarcia

La Lancia Delta, c’est une icône. Elle a marqué l’histoire automobilistique italienne tout comme celle du sport auto en général et du rallye en particulier puisqu’elle reste encore la voiture la plus titrée dans la discipline avec 6 titres mondiaux (et 10 pour Lancia, un record). Forcément, avec un tel ADN, elle inspire de nombreux spécialistes du design virtuel, qui la verraient bien faire son come back… (suite…)

Lancia Delta S4 Restomod… oui, même elle !

Lancia Delta S4 Restomod… oui, même elle !

Faire une restomod en partant d’une HF Integrale Evo… ça passe encore. Mais faire un restomod avec pour base une des 200 Delta S4 Stradale produites, là, ça va commencer à piquer le sphincter des ayatollahs. Eh bien ça n’a pas arrêté Dmitry Mazurkevich, un designer à l’imagination qui n’a d’égal que le talent… oui, c’est du virtuel ! (suite…)

Lancia Delta GCK Exclusiv-e : French Restomod

Lancia Delta GCK Exclusiv-e : French Restomod

Quand le boss m’a proposé un papier sur une Delta, j’ai accepté direct. Vu mon âge canonique, Lancia et l’épopée Martini Racing c’est un peu une madeleine de Prost pour moi (c’est comme celle de Proust, mais saveur sans-plomb !). Sauf que là… Point de sans-plomb à l’horizon ! Cette belle italienne restomodée se branche sur secteur : alors, sacrilège ou coup de génie ?

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