Chez Alpina, il n’y a pas eu que de grÔSses teutones débordantes de watts et de couple. Non ! Voyez vous, à Buchloe on pense aussi à ceux qui veulent se faire plaisir, sans avoir le compte en banque d’un gagnant à l’Euromillion. Car s’il y a eu l’Alpina B10 Bitrubo, voilà sa petite soeur, l’Alpina B10 3.5/1… atmo. (suite…)
Présenter deux voitures sur une seule vidéo peut être un avantage ou un inconvénient. Il nous est déjà arrivé d’en recaler parce que l’une des caisses de la vidéo était une merguez, tant pis pour celle qui claque ! Mettre une vraie Alpina C2 et une E36 douteuse sur le même plan c’était risqué… (suite…)
Dans la série on sort les bougies, le cake et on chante haut et fort Happy Birthday, voici que débarque Alpina. En effet, la discrète marque fête cette année son cinquantième anniversaire. 50 ans que le sorcier Allemand s’occupe de rendre les BMW encore plus exclusives… (suite…)
Il fut une époque ou pour avoir le statut de préparateur officiel et reconnu, il fallait passer par la case compétition. D’ailleurs, la plupart commençait par là avant de développer leur business en proposant des versions routières. Alpina… Ça vous parle ? (suite…)
Retour dans les années 70’s… L’époque ou les moteurs étaient encore gavés à coup de carbus, que l’essence contenait encore du plomb, époque ou les voitures avaient de la gueule et ne se ressemblaient pas toutes, et ou les sportives étaient d’abord faites pour le circuit ou le rallye. La bonne époque quoi !
