’84 Ferrari Mondial QV cab’ – Just cruisin’ !

Vous voulez une mal aimée ? Alors v'là la Ferrari Mondial. Autant dire qu'elle n'a pas eu une vie...

Peugeot 205 GTi 16s Autocross… du bain de boue pour Cyril !

Vous avez remarqué que la famille des DLEDMV Racers s'est agrandie avec l'arrivée de Cyril ?...

Artz Golf 928 – Le sleeper de Günther !

Haaa ce cher Günther Artz. Vous n'pensiez quand même pas qu'on allait l'oublier comme ça. Après sa...

’40 Ford DeLuxe coupé custom – Just cruisin’

Aux States, le custom c'est une institution et certains engins revu par les maitres en la matière...

BMW Z1 – Come back à Munich…

30 ans, c'est long. C'est pourtant le temps qu'il aura fallu attendre aux fans de BMW pour voir un...

Alpine A610 V6 Turbo – Avant de partir…

L'Alpine A610 V6 Turbo, c'était la dernière tentative de Dieppe pour essayer de sortir la tête de...
La Clio Williams : L’ultime GTI
La Clio Williams : L’ultime GTI

Dans le top 10 de chaque Petrolhead, il y a de forte chance que vous y retrouviez une Renault ! Probablement pas le Scenic... encore moins une Laguna ! Non, une de ces petites teignes qui en mettent plein la vue, avec un plumage loin d'être discret, mais surtout, un...

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Golf G60 Limited… 210 ch… Oui Monsieur…
Golf G60 Limited… 210 ch… Oui Monsieur…

Et d'origine s'il vous plait... Ha ça ne vous parle pas ? Je vous rassure, je ne connaissais pas ce modèle il y a encore 48 heures. Puis je suis tombé sur un article dans un magazine, et j'ai vu la lumière... Elle avait un V et un W... Un truc de ouf ! Il s'agit d'une...

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Sa Majesté « BBS RS »
Sa Majesté « BBS RS »

Redevenons un instant sérieux, et laissez moi vous poser une simple question : Modifiée ou d'origine ? Et dans 1er cas, quelles sont les roues qui vous viennent d'office à l'esprit ? Effectivement, LA BBS RS .... le fameux style "Nid d'abeilles", la crème de la jante,...

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