par Martin Gillet | 23 novembre 2020 | Racing
Aaaah la Triumph TR8 ! J’ai toujours eu un faible pour cette auto So British : tellement moche qu’elle en devient géniale ! J’aime aussi les championnats Ricains et leur réglementation technique très permissive. Vous vous doutiez donc bien que quand j’ai découvert cette TR8 IMSA j’allais sauter sur l’occasion de vous en parler !
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par Thierry Houzé | 24 octobre 2020 | Street
Dans la série grosse prépa de l’espace made in Koenig, on vous a déjà servi la Jag’ XJS, de la Testarossa, de la Porsche 928 et la Mercos 500 SEC. Les puristes n’en peuvent plus, à deux doigts d’abandonner le monde de l’auto pour celui de la pêche à la crevette… Du coup, avec la Koenig F48 qui débarque, on va les aider à rejoindre le lieutenant Dan ! (suite…)
par Thierry Houzé | 11 mars 2020 | Street
S’il en est une qui n’a pas eu la vie facile, c’est bien la Jaguar XJS. D’abord il lui fallait prendre la place de la Type E, qui avait été la référence de sa catégorie pendant pas mal d’années. Ensuite, elle voit le jour en même temps que la crise pétrolière qui allait ruiner la carrière des caisses à gros moteur. Voilà entre son statut et son V12, il lui faudra l’arrivée de la XJR-S pour en faire une « sportive » (suite…)
par Thierry Houzé | 28 novembre 2019 | #Pere Motor, Street
Quand tu n’as pas d’argent, il te faut beaucoup de talent, de l’imagination et de la créativité. Mais dans les années 70, quand on s’appelle Colin Chapman et qu’on assemble ses propres voitures de sport nommées Lotus, on peut faire des miracles juste en prenant le temps de se poser les bonnes questions et d’en trouver les meilleures réponses… En fait, il fallait avoir de l’esprit !
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par Thierry Houzé | 8 juin 2019 | #Pere Motor, Racing
Top 5, direct ! Sauf que celle là, pour se l’offrir, bah ça restera au niveau du rêve, parce que la Jaguar XJ13 a été développée à… un seul exemplaire ! Autant dire que vous aurez plus de chance de croiser un OVNI… Donc la seule solution pour pouvoir...
