’73 Dino 246 GTS outlaw – Restomod & Quattrovalvole !

’73 Dino 246 GTS outlaw – Restomod & Quattrovalvole !

On va poser le décor de suite… ceci est une vraie Dino 246 GTS de 73, assemblée à l’usine d’Argento Auteuil Metallizzato chez Scaglietti, avec un vrai V6 Tipo 135CS si ce n’est qu’il a reçu une culasse Quattrovalvole. En y étant, cette Dino 246 GTS a vu débarquer d’autres modifs… Allez, on va vous raconter tout ça. (suite…)

Monte Carlo Historique 2023 – Top départ !

Monte Carlo Historique 2023 – Top départ !

Comme chaque année, le Rallye Monte Carlo signe le départ de la saison de WRC. Et pour ce qui est des anciennes, c’est la même, si ce n’est que c’est le Monte Carlo Historique qui lance les hostilités. ‘Fin rassurez vous, Ici pas de fight. Simplement de la régularité et de la navigation… et accessoirement, un plateau à vous fracasser la rétine ! (suite…)

Dino 246 GT – Au nom du père et du fils !

Dino 246 GT – Au nom du père et du fils !

Une Ferrari ça se doit d’avoir un V12. Point ! Sauf qu’Enzo en a un peu marre de voir ses voitures se faire chahuter par les Porsche et autres sportives exotiques… qui n’ont rien à voir avec ses purs sang italiens. Alors pour remettre les choses au clair, il va décider de lancer un gamme de sportives V6 et V8 auxquelles il va donner le nom de son regretté fils, Dino. (suite…)

’75 Ferrari 308 GT4… La classe !

’75 Ferrari 308 GT4… La classe !

Le vilain petit canard de Maranello, c’est elle. Ferrari sera si peu sûre de sa réussite qu’il la badgera Dino à sa naissance avant de la reconnaitre officiellement trois ans après sa sortie. Pourtant, la Ferrari 308 GT4 n’allait pas usurper le cheval cabré qui ornait ses flancs… au contraire, c’est surement celle qui allait oser le plus bouleverser les codes ! Et encore plus pour celle qui arrive… (suite…)