Ford GT… 10 ans déjà !

Ford GT… 10 ans déjà !

On a l’impression que c’était hier… C’est vrai, on ne fait pas attention, on fait comme si de rien n’était, et finalement, un matin, on se lève, on se retourne et on se rend compte que 10 ans se sont écoulés ! C’est le cas de la Ford GT, déjà 10 ans ! Elle ne les fait pas hein ?! A croire que les légendes sont intemporelles ! Et elle l’est…

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Aston Martin : « Art of Vanquish » – Only for men !

Aston Martin : « Art of Vanquish » – Only for men !

 Aston, la marque des grands garçons, je ne vais pas vous refaire le couplet, si vous commencez à lire régulièrement mes bêtises polémistes et démagogue, vous devez donc savoir ce que j’en pense ! Il n’empêche qu’une Aston, ça reste la classe ! Si un jour vous avez la chance d’en posséder une (Je vous le souhaite en tout cas), c’est le genre de voiture ou vos parents vous regarderont, le sourire au lèvre, « Tu es devenu un homme mon fils ! »

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Salon de Genève 2014.. Le débrief ! Et ce qu’il ne fallait pas rater …

Salon de Genève 2014.. Le débrief ! Et ce qu’il ne fallait pas rater …

Les salons automobile en Europe, c’est pas compliqué.. Le sempiternel Mondial de Paris en alternance une année sur deux avec le présomptueux Salon de Francfort, et au milieu de ça, il y a Genève. Un salon qui a lieu tous les ans, auparavant très ciblé sur la clientèle Suisse, réputée relativement « à l’aise » comme on dit ! Beaucoup de présentations de supercars et autres autos luxueuses … Mais aujourd’hui c’est la crise ! Alors Genève s’y adapte et ce n’est pas une mauvaise chose car tout cela nous offre un salon parfaitement huilé, plein de nouveautés variées et aux dimensions humaines ! Nous, on y était, et on débrief’ pour vous !

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La Porsche 935 version Piste… Et surtout version route !

La Porsche 935 version Piste… Et surtout version route !

1975 (Excellente année … Peut être la meilleure !), Porsche frappe un grand coup en greffant un turbo au flat 6 de sa 911. La 930 voit le jour, et comme à son habitude, le constructeur veut s’en servir de base pour la compétition, dans le but de faire évoluer la 934 RSR 2.1 turbo. Ça tombe bien, le Groupe 5 et sa formule Silhouette sont là pour ça. Histoire…

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