En 75 Jaguar présente celle qui va devoir remplir la lourde et difficile tâche de remplacer la Type E dans le coeur des aficionados du félin. La XJS débarque sur le marché. Mais au delà de la route, la Type E jouit d’un impressionnant palmarès en compétition… Un défi que la nouvelle XJS s’apprête également à relever… (suite…)
Bizzarrini, s’il me venait à l’idée de vous raconter son histoire, il y aurait de quoi écrire un livre… d’ailleurs certains l’ont fait, et sûrement bien mieux que moi ! Du coup, on va vous le faire à la De l’essence dans mes veines, mais surtout, vous parler du chef-d’oeuvre de sa vie, la Bizzarrini GT 5300… (suite…)
Des BMW E28, toujours des E28… et la E12 alors ?! Son âge canonique la réserverait donc exclusivement aux collectionneurs moustachus ? Et bien non, rassurez vous, mamie E12 a, bien entendu, elle aussi droit à sa cure de pompelup en règle ! Et ça lui va bien… (suite…)
J’avoue avoir un faible pour les Volvo stancisées (stancifiées ? Un jour va falloir l’inventer ce mot), du moins les anciennes. Depuis les années 90 elles sont devenues assez chiantes au final. Pas moches hein, mais pas excitantes. Pas de quoi faire des plats à la piscine. Mais comme tout est « stanceable », même une Volvo V50 traitée comme il faut peut avoir du pompélup ! (suite…)
3500 ch… Ou comment réunir l’élite actuelle de l’hypercar ! Pensez donc, la Ferrari LaFerrari, la McLaren P1, la Porsche 918 et la Pagani Huayra… Ha y’a du beau monde, on a vu bien pire ! Surtout quand elles se donnent rendez-vous sur un circuit histoire d’aller grimper du vibreur… (suite…)
