Oui, la Delta HF Integrale qui débarque a du en avoir marre de la poussière des spéciales. Son nouveau terrain de jeu, c’est l’asphalte collant des 400m. Mais, pour ne pas trop la dépayser, ils lui ont quand même mis un chrono au bout… et accessoirement, 1100 ch sous le capot ! (suite…)
S’il y a bien une marque qui représentait haut et fort l’état d’esprit des Gentlemen Racer tricolores, c’est bien Venturi. Attention, on va replonger dans le « cétémieuavan » ! Rien à voir avec le renouveau monégasque électrique où les gentlemen ont été remplacés par les people ! Donc retour dans les 90’s avec la méchante Venturi 260 Cup 511… (suite…)
Avec l’Alfasud, on est loin de la dolce vita et d’une Giulietta sur la Corniche. Bref ça ne vend pas du rêve. Pourtant avec la compétition coulant dans les veines de la marque au biscione, on arrive toujours à trouver le moyen d’agiter un drapeau à damier et de faire vibrer le cuore sportivo. Quoiqu’il en soit, avec une Alfa, quelle qu’elle soit, vous pourrez toujours rouiller rouler avec style.
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Comme chaque année, le concours d’élégance de la Villa d’Este… pardon, Concorso d’Eleganza Villa d’Este, est l’occasion d’aller se décrasser les pupilles devant celles qui ont joué les starlettes mécaniques mais aussi, celles qui pourront le faire dans les mois ou années à venir. Pour BMW, c’est une nouvelle fois l’occasion de nous remettre un suppo de vintage… car après la M1 Hommage et la CSL Hommage, c’est au tour de la 2002 Hommage de faire son apparition… (suite…)
Difficile de rester insensible lorsqu’on aime les bagnoles et qu’on aborde le sujet des Ferrari classiques. Que ce soient leurs courbes, délicieusement tracées par Pininfarina, ou le chant de leurs V12 atmosféériques, signatures d’Enzo, elles sont divines. Le symbole d’un art de vivre à l’italienne. Alors dans la série Dolce Vita, je vous propose la Ferrari 275 GTS/4 NART Spider… « Ma ! La classe ! ». (suite…)
