Prenez une 911 de base née en 73, rajoutez lui des poumons et des dessous modernes et performants, offrez lui un abonnement à la salle pour qu’elle y aille pousser de la fonte et prendre du muscle, enfin, habillez la en gris en lui rajoutant quelques détails racing… Voilà, il ne vous reste plus qu’à ramasser votre langue qui traine sur le sol dans une flaque de bave ! (suite…)
Avec la vidéo qui arrive, on est plus proche du court métrage que du clip de présentation. La star ? Une méchante Porsche 911 Turbo S chaussée en Vossen, posée et en robe qu’on n’avait pas vu depuis la mort de GTI Mag ! (suite…)
Allez, ça faisait longtemps que je ne vous avais pas posé un Porsche 911… d’origine ! Quoi ?! Bien sûr que ça nous arrive. Vous savez bien, sur De l’essence dans mes veines on aime les bagnoles, toutes les bagnoles ! Alors quoi de plus normal de voir débarquer cette Porsche 911 2.7 S de 1970… Juste pour le plaisir des yeux et surtout, celui des oreilles !
Ca n’arrête plus… Le restomod c’est comme les travelos au Bois de Bologne… il en sort de partout ! Et la 911 semble être leur base favorite… Je parle du restomod, pas des travelos ! En même temps, sa côte garantie sa survie, puisque même une épave qui reprend vie se retrouve de suite évaluée à des prix stratosphériques ! Alors quitte à se lancer dans une resto complète, autant surfer sur la vague… Et aujourd’hui, c’est Theon qui s’y colle ! (suite…)
Restomod, backdating, appelez le comme vous voulez. Le nom est peut être différent, mais la recette est identique, du neuf avec vieux… ou le contraire, on fini par y perdre son latin. Quoiqu’il en soit, le spécialiste du kit large pour 911, celui qui transforme les grenouille d’un coup de tournevis magique, j’ai nommé Akira Nakaï, s’est penché sur la tendance. Du racing au backdating, il n’y a qu’un pas… (suite…)
