par Thierry Houzé | 26 novembre 2023 | Street
A la base, les TVR étaient des voitures frêles, légères, motorisées par des 4 cylindres Ford, BMC ou Coventry Climax. Puis en 62 il y a eu Jack Griffith qui, lors d’une soirée avec Carroll Shelby allait avoir l’idée de greffer un V8 aux sportives anglaises. Deux ans plus tard, la Griffith 400 et son V8 Ford Windsor de 275 ch allait effrayer les p’tits enfants… alors imaginez avec 600 ch sous l’capot ! (suite…)
par Thierry Houzé | 15 août 2023 | Street
La Ford GT40 MkII, c’est celle qui est allée botter l’cul des sportives italiennes dans la Sarthe en 66. C’était avec Carroll Shelby dans les stands et avec Bruce McLaren et Chris Amon derrière le volant de celle qui allait monter sur la plus haute marche du podium. 60 ans plus tard, Superformance continue de faire vivre la légende… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 juillet 2023 | #Petrolhead, Exclu DLEDMV
Le but du Petrolhead, c’est de détruire les clichés, tuer les préjugés et montrer que les passionnés sont partout. David Degroise est l’un d’eux car au delà de son costume d’agent général en assurance, c’est surtout celui du passionné qui nous intéresse…
par Thierry Houzé | 15 juillet 2023 | Street
Le coupé Toyota Celica 1er du nom, en liftback, c’est surement le plus séduisant de la lignée. En même temps, chez Toy on l’a mis sur son 31 pour aller chasser sur les terres américaines et européennes. Il fallait lancer la voiture, lui faire un nom et montrer qu’elle était capable de faire aussi bien – voire mieux – que ses rivales. (suite…)
par Thierry Houzé | 25 avril 2023 | Exclu DLEDMV, Racing
Comme chaque année depuis 1992, le Tour Auto est parti de Paris pour rejoindre Cannes, du Grand Palais Ephémère à la Croisette, pour un peu plus de 2000 km, en VHC ou en VHRS, avec 238 équipages loin de se la jouer balade printanière. Porno mécanique assuré… (suite…)
