Enjoy Life… Facile à dire ! Expliquez la théorie du Enjoy Life à un mec qui se la traine en Clio mazoutée… En même temps, certains n’en ont aussi rien à carrer du déplaçoir, simple objet leur permettant d’aller d’un point A jusqu’au B. Mais pour un Petrolhead l’Enjoy Life est généralement posé sur 4 roues… Et là, ça change tout ! (suite…)
La Ferrari 355 est peut être la dernière berlinette enfantée par Maranello. Compacte, frêle, au poids contenu, et un moteur qui ne tombe pas dans l’abondance pour la transformer en supercar… Nan, la 355 c’était un scalpel qui respectait la hiérarchie, dans le plus pur esprit de la supersportive. Authentique… (suite…)
Quand on est fabricant de jantes et qu’on sort un nouveau modèle, il faut trouver un engin suffisamment exclusif et violent pour pouvoir faire le buzz et faire connaitre la nouvelle venue… Même quand on s’appelle WORK… Car souvent de belles photos et une méchante vidéo valent mieux qu’un long discours. Beaucoup mieux…! (suite…)
Les Anglais ont les Minilite, les Suisses ont les Maxilite… C’est quasiment les mêmes, finalement il n’y a que le nom qui change. Leur spécialité ? Chausser les sportives classiques en reprenant les dessins d’antan, finalement devenus intemporels… Et ce, pour le plus grand bonheur de l’Alfa Giulia Sprint GT qui débarque ! (suite…)
Trop… C’est le sentiment que donne la M6 E63. Pourtant elle a des arguments pour le moins percutants. Surtout son V10 directement issu de la F1 qui bastonne à plus de 7700 trs… Alors une fois passé entre les mains du sorcier de chez AC Schnitzer, ça change presque tout ! (suite…)
Certains collectionneurs n’hésitent pas à aller décrasser les pistons de leurs jouets sur circuits. Mais voilà quand le jouet côte des millions, que la piste est grasse, et que le pilote se veut un peu trop optimiste, des fois ça passe limite, avec une bonne crampe au sphincter… Mais des fois, ça casse… (suite…)
