L’Audi Quattro S1 c’est un peu le paradoxe de la pornstar que l’on est fier de montrer et de présenter à ses parents. Un genre de plaisir défendu que même le bon Dieu recommanderait aux bonnes familles ! Enfin, presque, parce que la robe blanche ne vêt pas un enfant de cœur, sage et bien dressé…
L’Audi RS2… Elle a bouleversé des codes bien établis qui disaient qu’un break, c’était fait pour se traîner dans un engin moche mais utile ! Ça, c’était avant que le break teuton vienne mettre le bordel avec sa gueule de méchante et son moteur de sportive ! Mais c’est quoi ce bordel ?! (suite…)
Comme on est pas mal dans les duels en ce moment et qu’on est des mecs à la cool, on s’est dit qu’après la M3 Vs RS2 et la M3 VS 190 2.5, un petit duel qui n’a jamais eu lieu entre une Delta HF Integrale et une Audi Quattro ça devrait vous faire frétiller un peu de la nageoire ! Me trompé-je ? (suite…)
Celle là, prévoyez de quoi vous changer avant d’aller plus loin ! Rotiform nous pond une vidéo qui fait mal, très mal… un genre de blockbuster mécanique ! La marque californienne a réuni 2 mégastars des 90’s, le pâté de tête des youngtimers, enfin l’une a marqué les 80’s pendant que l’autre s’est chargée des 90’s… Les voilà rassemblées pour notre plus grand plaisir, j’ai nommé les BMW M3 E30 et Audi RS2… (suite…)
Quel est le point commun entre cette Audi Quattro UR et les Audi d’aujourd’hui ? Aucun ! À part peut-être le système quattro… La marque s’est embourgeoisée. Finies les voitures d’hommes, à la fois rustiques et puissantes, prêtes à bouffer du gravier par tous les orifices. Aujourd’hui les clients Audi veulent 600cv installés dans une suite du Mariott avec chauffeur électronique… Mais pas que ! Il reste des passionnés comme Cédric et son père Patrick qui sont prêts à faire revivre les légendes !
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