On dira ce qu’on veut, les Série 5 E34 traînent toujours une sale image… Caisse de gitan, caisse de gangster, bétaillère, mangeoire d’écurie… (Bon j’avoue celui-là c’est moi qui l’ai inventé) Alors qu’il suffit de pas grand chose pour la rendre un peu moins bandit et un peu plus stance ! La preuve avec cette 525i ! (suite…)
Allez, on retourne sur le ring. Mais attention les enfants, ce coup ci, on ne va se la jouer chrono à la con, ou battle en mode petit garçon… Nan ! On grimpe ni plus ni moins dans la M4 DTM d’Augusto Farfus. Cramponnez vous, ça va envoyer ! (suite…)
J’ai beau ne pas être spécialement fan de cabriolets, j’avoue quand même avoir un léger faible (très léger) pour la 325i E36 cab. Avec cette ceinture de caisse tracée à la règle et juste le pare brise qui dépasse, on dirait une tong Havaïanas… Avec un 6 en ligne sous le capot ! (suite…)
Le Touring Car, pour ceux qui aiment les caisses de tourisme, c’est le paradis ! De la berline et de la bagnole lambda qui se retrouve en tenue de combat. Châssis au petits oignons, moteur atmo qui hurle sa race, gueule sympatoche, poids contenu… Tout a été fait pour lisser les performances entre les différents constructeurs et modèles, et généralement le pilotes font la différence, offrent le spectacle et des batailles à quelques centimètres des rails… (suite…)
De temps en temps, BMW nous pond un roadster qui coute une blinde, mais met tout le monde d’accord ! La 328 en 1936, la 507 en 56, la Z8 en 2000 et avant elle, en 87, c’est un engin futuriste qui débarque sur la moquette du salon de Francfort… le BMW Z1. (suite…)
