Haaa on les aime celles là… Les battle improbables. Du V8 aiguisé et féru de régimes stratosphériques, posé dans des châssis échappés des circuits, les divas maranéliennes 430 Scuderia et 360 Modena Challenge Stradale. En face, une ventouse à bitume, suceuse de trajectoire, du Go Kart, qui veut se faire un tartare de cheval cabré ! (suite…)
Une supersportive, pour valider son pedigree sportif, il lui faut la stradale dans sa gamme. Entendez par là le modèle d’homologation, en mode full. On oublie le confort, la souplesse, le luxe, et on mise sur le rapport poids puissance, l’efficacité et les perfs. La 360 Modena Challenge Stradale qui débarque en est le parfait exemple. (suite…)
Quand tu roules en Ferrari F40, t’es un Dieu. Même les King du parking ne t’arrivent pas à la cheville… Pas même au niveau de n’importe quel orteil d’ailleurs ! La F40, c’est le fantasme mécanique de tout bon petrolhead qui se respecte. Alors histoire de laisser un trace au fond du clabut’, en voici une qui nous montre ses fesses et qui crache des flammes… Raaaahhh Lovely ! (suite…)
Qu’on le veuille ou non, la F1 est devenue un instrument soporifique aussi efficace qu’un épisode des Feux de l’amour ! Pourtant, cela ne l’empêche pas d’être à la pointe de la technologie. Plus ils essayent de les ralentir, plus les ingénieurs se creusent le bulbe pour qu’elles aillent encore plus vite ! Et ils y arrivent… Et même si Victor Newman n’a jamais posé son richissime séant dans un baquet de monoplace, un onboard en F1, ça reste toujours impressionnant… (suite…)
Non, je ne parle pas d’un petit 4 cylindres pour les gamins… Un V6 ? Laissez ça aux débutants ! Non, je vous cause du copieux, le coriace, la noblesse mécanique, le pompelup suprême. Un cran au dessus d’un glougloutant V8 ou d’un pointu V10… Oui, je vous parle du roi des blocs, l' »engine master », le V12… (suite…)
