Ca y est, la Golf 2 se retrouve sous la lumière. Il y a encore quelques temps, elle ne séduisait que les aficionados du modèle qui les touchaient pour le prix d’un paquet de Carambar ! L’explosion de la côte de la Golf 1 l’a soudainement rendue attirante pour les autres… surtout bien plus abordable ! Alors avec un VR6 Turbo… (suite…)
Chez les « Peugeotistes », quand on parle GTI des 80’s et 90’s, on pense forcément à la Reine 205 GTI… Ou bien sa grande soeur, la vilaine mais méchante 309 GTI 16. Les pères de famille songent, émus, à la 405 Mi16… Enfin, pour Brice et Lilian, c’est la 106 XSI ! (suite…)
Bon, je pense qu’à force, vous êtes habitués. Une bombe roulante… Entendez par là, une carrosserie body-buildée à coup de kit large qui cache dans ses entrailles une mécanique qui hurle sa race, posée dans un châssis optimisé pour garder tout ce petit monde sur la route, à l’attaque de la trajo et du chrono… Et bien sûr, ça marche aussi avec une Golf 1 ! (suite…)
La 1ère a l’avantage de la puissance, l’autre est légère… La 1ère mise sur son gros V8 bien coupleux, la 2nde préfère se montrer agile et nerveuse. La 1ère était la reine de la file de gauche sur l’Autobahn, la 2nde peut se vanter d’un palmarès élogieux. Les 2 sont des Mercedes aujourd’hui entrées au Panthéon des sportives… (suite…)
Point trop n’en fait… Surtout sur un base délicate comme la Golf 3 ! Délicate car la bonne vieille Golf de 3ème génération en a vu de toutes les couleurs. La vague tuning bling-bling, elle se l’ai prise en pleine calandre, en l’égratignant au passage. Il est peut être temps de lui laisser une nouvelle chance ?! (suite…)
