Certaines histoires sont très simples, et pleines de passion. Comme celle d’Artur Elme et de son père, tous 2, passionnés d’automobiles. Ils vivent en Estonie et ont eu l’idée commune de faire venir d’Arizona, une Porsche 911 3.2 en piteux état. Puis le père et son fils, n’ont alors compté que sur leur passion pour la faire revivre ! J’en chialerai presque tiens ! (suite…)
1975 (Excellente année … Peut être la meilleure !), Porsche frappe un grand coup en greffant un turbo au flat 6 de sa 911. La 930 voit le jour, et comme à son habitude, le constructeur veut s’en servir de base pour la compétition, dans le but de faire évoluer la 934 RSR 2.1 turbo. Ça tombe bien, le Groupe 5 et sa formule Silhouette sont là pour ça. Histoire…
Je pense que je vais finir par vous gonfler avec Porsche. Enfin je souhaite que non. En même temps, il faut reconnaître que la marque de Stuttgart sait très bien se servir du net, et qu’elle l’utilise à bon escient en diffusant régulièrement des vidéos et des nouveautés qui font régulièrement parler d’elle. Au tour du Boxster GTS de se dévoiler… (suite…)
Bientôt 20 ans pour le roadster. Moitié moins pour la Cayman. Censés être les modèles d’entrée de gamme, ils ont su évoluer et se radicaliser jusqu’au point de faire de l’ombre à sa majesté 911 qui peine de plus en plus à les tenir en respect, et ce n’est justement pas l’arrivée des versions GTS qui vont aider la jeune cinquantenaire ! (suite…)
DP Motorsport, ça vous parle ? Le préparateur allemand est un peu l’équivalent d’Alméras chez nous. Loin du bling bling de certains préparateurs. Chez DP le maitre mot est passion tout en respectant l’état d’esprit du constructeur. En quelque sorte, les footballeurs vont chez Techart, Gemballa… Les connaisseurs vont chez DP ou Ruf !
