Subaru STi Type RA NBR Spécial… A la recherche de son passé ?!
Que reste t’il a Subaru ? Je veux bien que l’Impreza surfe toujours sur sa réputation et ses 6 titres en WRC (Pilotes et constructeurs confondus), mais bon, faut pas oublier que c’était en 95, 96, 97, 2001 et 2003 quoi… autant dire au siècle dernier… d’ailleurs, c’était au siècle dernier ! Et depuis 2008 et l’arrêt du WRC ? Que dalle, walou, zoby… (suite…)
Lancia Delta S4 Stradale… Turbo & compresseur !
Oui, en ce moment, je suis dans ma période Stradale ! Après la Lancia 037, la 205 T16, la Ford RS200 puis l’Audi Quattro Sport, voici venir le temps des rires et des chants, mais surtout, de la Delta S4. Qui suit la même recette que les autres… Un châssis, une caisse aux hormones et un bloc shooté au turbo… et au compresseur ! (suite…)
Audi Quattro Sport – Châssis court, turbo et muscu !
Le Gr B, c’était que du bon… des monstres surpuissants à l’affut des spéciales, du spectacle de haut niveau mais aussi, des engins routiers qu’il a fallu commercialiser pour pouvoir obtenir le ticket d’entrée dans le championnat. Parmi eux, la bestiale Audi Quattro Sport… (suite…)
Peugeot 205 T16 – Le lion a bouffé de l’escargot !
Pas de Gr B sans version routière ! Hé oui, derrière la Peugeot 205 T16 Gr B, monstre de puissance qui se fightait à coup de dixièmes dans les spéciales du monde entier, se cachaient 200 exemplaires clients. C’était la condition sine qua none pour obtenir le sésame de la FIA. ET ça nous a offert des engins routiers spectaculaires ! (suite…)
